Нефть ряда нефтегазовых арабских монархий Персидского Залива с начала – середины 2020-х частично перекачивается на экспорт через Средиземное море в обход Суэцкого канала, транзит по которому всё чаще дорожает: по трансизраильскому нефтепроводу почти в 300 км порт Эйлат (Красное море) – порт Ашкелон (Средиземное), действующему с 1969 года.
В Эйлат нефть поступает из зоны Персидского Залива танкерами под «нейтральными» флагами. Или через саудовский красноморский порт Янбо. За нефтетранзит по этой артерии через Израиль страны-экспортеры в основном расплачиваются с Тель-Авивом нефтью или нефтепродуктами.
Нелишне напомнить, что здесь же на экспорт в Средиземноморье и далее перекачивалась до начала 80-х включительно иранская нефть, а в обратном экспортном направлении с середины 70-х по 1992 год (включительно) – советская нефть. С 2003 г. и позже здесь же перекачивалась, тоже через Эйлат, российская нефть – в Индию, некоторые страны Восточной и Юго-Восточной Азии.
Выгодные для пользователей условия этого транзита предопределяют фактически произраильскую-проамериканскую позицию упомянутых монархий Аравии в отношении совместной агрессии США и Израиля против Ирана. Как и в отношении давней израильской агрессии против Ливана...
Кстати, Ашкелон – издавна оккупированная часть территории суверенного (по ООНовской резолюции от 29 ноября 1947 г.) арабского государства Палестины, так и не созданного до сих пор.
Очень многие «эксперты» по ТВ РФ вроде как не знают эти факты или попросту их замалчивают...
Алексей Алексеевич Чичкин, историк, публицист
Трубопровод Эйлат-Ашкелон
Наследный принц Абу-Даби шейх Мохаммед бин Заид Аль Нахайян принимает президента Израиля во время его первого визита в Абу-Даби 30 января 2022 года (AFP)
