Иван Степанович Исаков (23.08.1894 – 11.10.1967). 14 ноября 2018 года был заложен фрегат серии 22350, четвёртый и последний в этой серии «Адмирал флота Советского Союза Исаков» со сроком сдачи флоту до 2022 года. Это замечательная память человеку и моряку!
Если в Советском Союзе было более четырёх десятков Маршалов Советского Союза, то Адмиралов Флота Советского Союза всего три. Двух из них хорошо помнят и сегодня – это Н.Г. Кузнецов и С.Г. Горшков. Имя третьего, Ивана Степановича Исакова, звучит редко. Почему? Очевидно потому, что о его деятельности на пользу ВМФ мало кто знает, а сам он не любил себя афишировать, разве только мечтал о том, чтобы после его смерти боевому кораблю присвоили имя Исаков. Детей у него не было, и продолжить морские традиции или вспомнить о его заслугах по-родственному некому. Да и всю его жизнь в 73 года лёгкой назвать нельзя. Достиг он высокого звания в Военно-морском флоте только благодаря своему труду и воле. Вот как он сам оценивал свою судьбу незадолго до смерти: «Моя фортуна, о которой я мечтал с малых лет, сделала из меня моряка и довольно быстро продвигала по служебной лестнице. Однако казалось, что она мчалась быстрее, чем нужно, и, очевидно, боком, так как за каждый бросок вперёд… мне приходилось расплачиваться слишком дрогой ценой».
Кто бы мог подумать, что мальчик, родившийся в 1894 г. в горном селении Аджикент где-то за Карсом (ныне Турция) в смешанной семье: отец армянин Степан Егоров Исаакян (отсюда и фамилия, русифицированная им с ударением на последнем слоге Исаков), мать, рождённая в Эстляндии, Ида Антоновна Лауэр, станет Адмиралом Флота Советского Союза, которое он получит 3 марта 1955 года одновременно с прославленным флотоводцем Н.Г. Кузнецовым. Но до этого были 45 лет упорного труда для достижения своей мечты стать моряком, переживаний и колебаний, стремлений к совершенству, но всегда во главе угла стояла его любовь к своей стране России. Именно к жизни И. Исакова можно применить поверье, то наш путь определён Богом, а остальное всё зависит от нас самих. Так 10-ти летний мальчик Иван Исаков, уроженец гор, случайно увидев в журнале «Иллюстрасьон» картинку гибели броненосца «Петропавловск» на всю жизнь заболел морем, а его кумиром стал С.О. Макаров. «Это было какое-то озарение свыше», - впоследствии вспоминал он.
И как бы потом все, в том числе и родственники, не воздействовали на Ивана Степановича, что флот – не для кавказца, Вано не изменил своей мечте. Наивный в политике, он надеялся, что всё же сможет доказать адмиралам в Петербурге своё право разночинца служить флоту страны и стать его офицером. И подал, никому из близких ничего не говоря, прошение о допуске к сдаче экзаменов в Морской корпус. Но, естественно, получил отказ в письменном виде – «В просьбе отказать!». Наверное, тогда царское командование Корпуса подумало: «Зачем это молодому человеку из Армении идти на морскую службу? Ну, ещё в сухопутные войска – дело другое. Но флот?.. Не было адмиралов из Армении!». К счастью, они ошибались – были офицеры – армяне в морском флоте царской России, а в Советском флоте немало и адмиралов – армян, с которыми автор статьи встречался лично. А Исаков Иван Степанович (1894-1967) стал одним из трёх самых высших военно-морских чинов России.
Началась первая мировая война, и нехватка офицерских кадров заставила царское правительство, забыв сословные принципы, готовить младших офицеров, прапорщиков и мичманов, из разночинцев. В Петербурге были открыты Отдельные гардемаринские классы. Летом 1914 года, покинув Политехнический институт, где он проучился уже год, Иван Исаков сдал конкурсные экзамены и стал чёрным гардемарином в 20 лет. Чёрным потому, что гардемарины отдельных классов, в отличие от гардемаринов Морского корпуса с белыми бархатными погонами, носили чёрные суконные погоны. Но программа подготовки мичманов ничем не уступала корпусной. Исаков упорно шёл к своей цели, не гнушаясь никакой работой ни в Классах, ни на корабельной практике, помня, что и Нахимов с пристрастием относился к матросскому труду, за что вельможи дали ему прозвище «боцман».
Его практика на кораблях только начало морской жизни. Она определяет дальнейшее отношение к морской службе. Тут и радости познания нового, и огорчения, тут и узнавание разных натур. Ничто так не раскрывает натуру человека, как длительная совместная жизнь на корабле в море. В море – как на войне: хороший человек быстро проявит и разовьёт лучшие черты своего характера, а плохой наверняка раскроет себя товарищам. Сразу видно кто храбрец и в повседневной жизни не робок, а кто равнодушен ко всему, кроме себя. Кто молодец над беззащитными куражиться, хотя сам из себя ноль.
А вот перед старшими прогибается угодником.
Испытав всё, Исаков не разочаровался в морской службе и только настойчивее стал стремиться к своей мечте – командирскому мостику. Главное, что он понял: «Возвышает или обесценивает человека он сам».
Почему я так подробно останавливаюсь на гардемаринских годах жизни Ивана Степановича Исакова? Мне кажется, а и опыт говорит о том, что адмиралы зарождаются ещё в училищах. Я помню свои курсантские годы, когда все мы мечтали дослужиться только до командира корабля, но многие уже тогда мечтали о большем…. Так думал ли Исаков о большем? Пока только о командирском мостике, но!
Маршал Г.К. Жуков говорил, что каждый командующий армией должен пройти через командование полком. Для флота это звучит так – каждый адмирал должен пройти через командование кораблём. Иными словами, для карьеры моряка трамплином должен быть корабельный мостик.
Пройдя все ступени флотской службы в революционное и послереволюционное неспокойное время, участвуя в первой мировой и гражданской войнах, Исаков стал членом партии только в 1939 году, будучи уже флагманом, было такое звание в Красном Флоте, соответствующее адмиральскому званию. Это говорит о многом.
Большую часть корабельной службы ему пришлось пройти в должности старпома, очень ответственной должности на флоте – на ней держится вся корабельная служба. Исаков взял от этой должности блестящую морскую выучку и культуру, отличающих человека, воспитанного в строгом распорядке дня и ночи. По тем неписанным законам совместной жизни экипажа корабля, без которых не может существовать любой коллектив – команда. Наверное, практика старпома развила его организаторские способности, которые в полную силу проявились позже в штабах и на командных должностях.
И ещё одно немаловажное качество дала ему та должность – выдержку при любых физических и моральных испытаниях. Ведь ему пришлось с 1942 года, когда ему ампутировали ногу, и до конца жизни в 1976 году вести активный образ жизни, как бы сказали сегодня, быть на руководящих должностях. В 1951 году он получает Государственную премию, в 1958 году становится членом-корреспондентом АН СССР, в 1963 году его принимают в Союз писателей СССР…. Видимо, не зря он сказал хирургу, который сообщил ему, что нужно ампутировать ногу, что «спасите мне голову». Да, голова Ивана Степановича была ценнейшим инструментом во всей сложной и беспокойной жизни Адмирала, именно она помогла Ивану Степановичу Исакову достичь высшего звания в ВМФ СССР – Адмирал Флота Советского Союза.
Надо отметить ещё такую положительную черту адмирала Исаков, как участие в судьбах людей. Это он один из первых бросился на помощь Александру Маринеско (командир легендарной подлодки «С-13», «атака века» - В.К.), помог Александру Крону издать его повесть «Капитан дальнего плавания». Он раздавал понравившемся ему людям книги, реликвии, сюжеты, свои замыслы и идеи, ничуть не заботясь об авторстве и приоритете, больше озабоченный продолжением начатого или найденного, - он понимал ограниченность срока жизни. «Мой совет, - писал он, - если что задумали, делайте сейчас. Падение напряжения и оборотов подкрадывается настолько незаметно, что с лёгким сердцем откладывается на завтра. А завтра может и не быть».
При всей своей многогранной деятельности Иван Степанович дела флота считал главнейшей задачей всей своей жизни. Ещё в середине пятидесятых годов прошлого века, лёжа на госпитальной койке, он записал: «Надо воспитывать океанское мышление». А в 1962 –м он уже набросал план работы, которую не успел осуществить: «Океанское мышление – одна из важнейших, современных проблем для всего советского народа». Занимаясь всегда наукой (к слову, НАУКА сегодня у нас не в почёте – В.К.), Исаков видел, сколько людей потребует океан для своего освоения и как важно всем понять, что нам там надо, как важно преодолеть континентальную психологию, психологию «каботажную». Каждая строка его записей, этих и последующих, хотя и отрывочных, углубляет замысел, расширяет его историческое и современное обоснование и передаёт ощущение путей нашего океанского будущего….
К сожалению, сегодня, так и не преодолев «каботажное» мышление, океанское будущее России так заболтали, что нам остаётся только мечтать о сильном ВМФ и большом гражданском морском флоте. Ведь из слов Флот не построишь. Это дорогостоящий государственный инструмент, но он необходим для великой державы. Для этого жил и работал Исаков Иван Степанович, советский флотоводец, Адмирал Флота Советского Союза, Герой Советского Союза, военный и учёный.
Напоминая об И.С. Исакове, я специально коротко остановился на его психологическом портрете, не перечисляя должности, которые он занимал. Ведь истина в том, что не должность красит человека, а человек должность. Это в полной мере относится к Ивану Степановичу. Хочу только отметить, что основная его морская должность была Начальник Главного морского штаба в период Великой Отечественной войны. Но он не сидел в кабинете. Как и Нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов, он был в постоянных разъездах по фронтам, координируя действия ВМФ с сухопутными войсками: в начале войны Ленинградский фронт, с конца 1941 г. – южные фронты, где, получив смертельное ранение, выжил, продолжил службу и работу на благо Отечества и ВМФ.
В статье о большом человеке всё рассказать невозможно. Я ставил своей задачей только напомнить о выдающейся личности, которая должна оставаться в памяти людей.
Вадим Тимофеевич Кулинченко, капитан 1 ранга в отставке
.png)
