itemscope itemtype="http://schema.org/Article">

Атомный ледокол «Ленин», его славные предки и великолепные потомки

1 Русский Сталинист 
299
Время на чтение 17 минут

Первый в мире атомный ледокол «Ленин» полярной ночью во льдах.

Источник: Одна Родина

https://odnarodyna.org/article/atomnyy-ledokol-lenin-ego-slavnye-predki-i-velikolepnye-potomki

Осень 1957 года, преисполненная триумфами советской науки и техники, в частности запусками первого в мире искусственного спутника Земли и космического корабля с биологическим объектом – собакой «Лайкой» на борту, что тоже произошло впервые в истории человечества, плавно перетекла в зиму, также отмеченную новыми достижениями, неслыханными прежде. Уже 6 декабря (дело было в пятницу, в конце рабочей недели) со стапелей судостроительного завода имени Андре Марти в Ленинграде был спущен на воду первый в мире атомный ледокол «Ленин».

Достижения Страны Советов 1957 года (спутники, ледокол «Ленин»), а также их творцы были увековечены на многих произведениях живописи, графики, прикладного искусства (как показано здесь)

Достижения Страны Советов 1957 года (спутники, ледокол «Ленин»), а также их творцы были увековечены на многих произведениях живописи, графики, прикладного искусства (как показано здесь)

Именно в эти дни, 65 лет тому назад, судно отбуксировали к набережной Лейтенанта Шмидта на Васильевском острове, правой стороне Большой Невы, чтобы все жители Северной Пальмиры и гости города могли полюбоваться делом рук корабелов «второй столицы», что тоже стало событием беспрецедентным: «секретный объект» с «секретной ядерной установкой», которые ещё долго нужно было «доводить до ума» (флаг на атомоходе «Ленин» был поднят 3 декабря следующего, 1958 года, а в эксплуатацию ввели ещё через год ровно, 3 декабря 1959-го), выставляли напоказ. Многие делегации советских, а также зарубежных туристов, включая государственных деятелей многих стран, в том числе входивших во враждебный блок НАТО, ринулись посетить небывалый корабль.

Так, ещё не соприкоснувшись с арктическими ледовыми полями, атомоход «Ленин» уже принялся крушить лёд холодной войны. Но сколь же велика должна была быть уверенность учёных, инженеров и техников, что у них в итоге «всё получится», чтобы демонстрировать экспериментальный объект всему миру и даже поместить его на марку СССР 1958 года, в миллионах экземпляров разлетевшуюся на письмах и открытках по самым отдалённым уголкам страны?

Внутренние интерьеры атомохода «Ленин: парадная лестница (слева) и коридор, ведущий в реакторный отсек

Внутренние интерьеры атомохода «Ленин: парадная лестница (слева) и коридор, ведущий в реакторный отсек ​​​​​​

Показывать посетителям вправду было что. Ведь атомоход «Ленин» - это 12 палуб, более тысячи помещений, необыкновенно просторных и красочно оформленных: для их отделки использовались десять особо ценных сортов древесины, включая карельскую берёзу и клён «птичий глаз», над оформлением интерьеров работали лучшие художники страны. Причём работы эти велись с таким качеством, что за все последующие 30 лет эксплуатации (при том, что предполагалось 25 лет) и после превращения судна в музей в 2009-м ни разу не проводились реставрации. Экскурсанты видят его именно таким, каким видели его их отцы и деды в конце 1950-х.

Строила этот корабль будущего вся страна. Комплектующие механизмы и оборудование создавали более чем 500 предприятий СССР из многих республик Союза. Главное: сам корпус, ходовые турбины (Кировского завода), гребные электродвигатели (завод «Электросила») сделали ленинградцы. Но не осталась в стороне и Советская Украина. Главные турбогенераторы поставил Харьковский электромеханический завод.

Творцы ледокола «Ленин»: научный руководитель работ академик А.П. Александров, главный конструктор корабля В.И. Неганов, руководитель коллектива создателей атомной установки И.И. Африкантов (на фото слева направо)

Творцы ледокола «Ленин»: научный руководитель работ академик А.П. Александров, главный конструктор корабля В.И. Неганов, руководитель коллектива создателей атомной установки И.И. Африкантов (на фото слева направо)

Ломая и далее лёд холодной войны, советский лидер Н.С. Хрущёв, беспосадочно (впервые) прилетевший в США с делегацией на Всемирную выставку 1959 года на новеньком дальнемагистральном пассажирском самолёте 1-го класса Ту-114, предложил соревноваться не в создании всё более совершенных систем ядерного оружия, а в освоении мирного атома.

Буквально за пару месяцев до этого визита как раз был принят устав МАГАТЭ (Международного агентства по атомной энергии), что стало её рождением, так что Никита Сергеевич бил прямо в болевую точку американцев: они держали первенство по созданию (и испытанию на живых людях, японцах) первых атомных бомб, водородной бомбы, постройке первой атомной субмарины «Наутилус», спущенной на воду три года назад, в 1954-м.

Советский же Союз лидировал в освоении мирного атома: имел первую в мире Обнинскую атомную электростанцию, запущенную в промышленную эксплуатацию 27 июня 1954 года, первенствовал по части мирных инициатив, которые привели и к учреждению МАГАТЭ, и, позже, подписанию договора, ограничивающие испытания «сверхоружия», а сейчас предлагал потягаться в деле создания невоенных морских судов, движимых энергией атома.

США вызов приняли и проиграли. Им удалось построить «в ответ» грузо-пассажирский атомоход «Саванна» (спущен на воду в 1959 году, введён в эксплуатацию в 1964 год, когда ледокол «Ленин» уже пять лет как успешно ломал арктические льды). Да и проработал он неполных 8 лет в более благоприятных условиях. Имел при этом более чем вдвое слабее силовую установку, меньшее водоизмещение, несравненно худшую отделку.

Работа вблизи реактора, атомного сердца ледокола «Ленин»

Работа вблизи реактора, атомного сердца ледокола «Ленин»

При всех своих несомненных достоинствах ледокол «Ленин» был всё же судном экспериментальным (и в то же время весьма «рабочей лошадкой») Изначально имел три реактора типа ОК-150 (один рабочий, два запасных), которые со временем заменили на два более совершенных ОК-900. На нём было отработано множество технологий, в частности охлаждения реактора забортной морской водой, что оказалось чрезвычайно сложным делом: заборники её, спроектированные в тиши кабинетов, поначалу плотно забивало шугой, мелким льдом. Их размер пришлось увеличить, потом додумались направить в них горячую воду, которой имелось в избытке.

Знания, добытые в процессе эксплуатации ледокола «Ленин», были в полной мере использованы при постройке его «детей» и «внуков»: атомных ледоколов «Арктика», «Сибирь», «Урал» и других. Уже на их базе, на основе полученного практического опыта, планируется строительство атомных ледоколов проекта 10510 «Лидер»: универсальных, двухосадочных (т. е. могущих лёд и «резать», и «давить», наезжая на него), мощностью 120 МВт, почти вчетверо сильнее «дедушки „Ленина“».

Макет атомного ледокола «Лидер»

Макет атомного ледокола «Лидер»

Запланировано построить таких три, в строй действующих они должны входить с декабря 2027 года. Создавать арктические исполины будет судостроительный комплекс «Звезда» в Приморском крае, заказчик - ФГУП «Атомфлот». Первый корабль был заложен 6 июля 2020 года, имя ему дали – «Россия»*. Его он гордо понесёт в арктические просторы, обеспечивая и дальше, как и его предшественники, круглогодичную навигацию по Северному морскому пути и проведение экспедиций в Арктику.

Избалованные достижениями современной цивилизации, мы уже забыли, что «каких-то» 65 лет назад ледокол «Ленин», став самым мощным судном на планете, обогнав ближайшего конкурента – американский ледокол «Глетчер» по мощности более чем вдвое, смог в самую первую свою навигацию продлить судоходство по Северному морскому пути до 3 месяцев и 10 дней, проведя во льдах 92 судна. Это было сенсацией мирового уровня.

И не только это. Даже современный, относительно «экономичный» дизельный ледокол использует порядка 80 тысяч тонн топлива за навигацию, единовременно принимая его на борт в количестве максимум 20 тысяч тонн, тратя массу времени на дозаправки; за 7 лет он сожжёт его 540 тысяч тонн.

И ровно на столько, на 7 лет, хватает одной загрузки реакторной установки РИТМ-200 атомного ледокола класса «Арктика». А это колоссальная экономия времени и нет нужды тащить на себе «лишний» вес топлива. Проще рассчитать осадку судна, которая на атомоходе не меняется, как на «дизеле», по мере расхода топлива. Возрастает проходимость корабля, что крайне важно, поскольку 39,6% площади Северного Ледовитого океана занимает мелководная шельфовая зона. В выигрыше и экология: нет на атомоходах чёрных дымящих труб.

Атомный ледокол «Арктика», достигнувший Северного полюса «напролом», как завещал вице-адмирал С.О. Макаров

Атомный ледокол «Арктика», достигнувший Северного полюса «напролом», как завещал вице-адмирал С.О. Макаров

Ледокол «Арктика» вновь упомянут нами не всуе: именно он 17 августа 1977 года в 4 часа утра по московскому времени впервые в мире достиг Северного полюса. С борта корабля спустили парадный трап, и в 9 часов 40 минут по московскому времени на Северном полюсе был поднят флаг СССР.

Произошло это 45 лет тому назад, но удивительным образом совпало с другой юбилейной датой: ровно за 80 лет до этого знаменательного события, в 1897 году, пламенный энтузиаст покорения арктических просторов ледоколами из металла (считалось немыслимым: бытовало мнение, что на это способны лишь суда из упругой древесины) вице-адмирал С.О. Макаров опубликовал статью «К Северному полюсу – напролом!». Добился финансирования строительства первого российского ледокола «Ермак», то есть «покоритель Сибири». Пророческое имя!

Первый российский ледокол из стали «Ермак»

Первый российский ледокол из стали «Ермак»

Министр финансов Российской империи С.Ю. Витте ровно вдвое урезал смету строительства этого «опытного судна», что задумку в целом не испортило. Построенный меньше, чем за год, заводом «Армстронг» в Великобритании (куда не раз возвращался для доделок и переделок, ибо являлся экспериментальным, подобных в мире не было), полюса он не достиг, но до широты 81°28' (см. карту-схему ниже) добрался. Находился в строю 65 лет, для ледокола - невероятное долголетие.

В 1918 году он спас Балтийскую эскадру, обеспечив её знаменитый ледовый переход из Гельсингфорса в Кронштадт. Проводил с 1932 года караваны по Северному морскому пути. Снимал с раскалывающейся льдины в 1938 году четвёрку папанинцев. В годы Великой Отечественной войны участвовал в эвакуации военной базы с острова Ханко. Водил по Балтике во льдах, под авианалетами и артобстрелами, боевые корабли и транспорты. Вновь вернулся в северные моря, которые уже осваивал его «внук», атомоход «Ленин». Так произошла «встреча поколений».

Вице-адмирал С.О. Макаров и капитан 2-го ранга М.П. Васильев, первый командир ледокола «Ермак»

Вице-адмирал С.О. Макаров и капитан 2-го ранга М.П. Васильев, первый командир ледокола «Ермак»

«Российское могущество прирастать будет Сибирью и Северным океаном», – предрёк М.И. Ломоносов в 1762 -1763 годах, 260 лет тому назад, в своей работе «Краткое описание различных путешествий по северным морям и показание возможного проходу сибирским океаном в восточную Индию». Но лишь с появлением «Ермака», успех эксплуатации которого привёл к принятию в 1915 году Советом министров Российской империи программы строительства ледокольного флота, пророчество Михаила Васильевича было должным образом оценено.

В 1916 году наше правительство заявило, что все пространства, лежащие между крайними меридианами страны от материка на север вплоть до полюса, Россия считает своими. Но объявить – дело одно. Слова, сказанные даже на самом высоком уровне (хотя они и подкреплялись уже тогда наличием самого большого ледокольного флота в мире, насчитывавшего полдюжины судов), не воспринимаются всерьёз «мировым сообществом», если за этим не следует хозяйственное освоение территорий.

Вот почему уже в советское время уделялось столь большое внимание развитию полярной авиации, научным исследованиям Арктики (первая станция «Северный полюс-1» под руководством Ивана Папанина начала работать в 1937 году, ныне работает станция «СП-41»), строительству ледоколов (их было построено свыше пятидесяти), комплексному освоению Северного морского пути.

Маршрут Северного морского пути

Маршрут Северного морского пути

Ныне благодаря атомным ледоколам этот кратчайший путь из Европы в Тихий океан давно (с конца 1970-х) стал круглогодичным. Его надёжно обеспечивает большой ледокольный флот (из 110-120, по разным оценкам, действующих судов такого класса в мире половина принадлежит России). По нему идёт огромный поток грузов из Сибири: ведь именно она даёт сегодня стране 92 процента добычи газа, 63 процента нефти, половину мирового производства титана, а также молибдена, никеля и далее по списку. Получение всего этого обеспечивает главным образом Северный морской путь, читай: атомные ледоколы.

А «напролом к полюсу», о чём мечтал С.О. Макаров, может пройти нынче каждый состоятельный турист, экскурсии такого рода достаточно регулярны.

Туристы на Северном полюсе. Хороводом вокруг «макушки планеты» – самое короткое в мире кругосветное путешествие

Туристы на Северном полюсе. Хороводом вокруг «макушки планеты» – самое короткое в мире кругосветное путешествие

Рекорд же скорости хода на маршруте Мурманск - Северный полюс поставил атомный ледокол «50 лет Победы», пройдя его за 79 часов. Случилось это 17 августа 2017 года, пять лет тому назад. Он был, как нетрудно догадаться, посвящён 40-летию первого достижения самой северной точки планеты надводным кораблём, российским атомоходом «Арктика».

_________________

* Прежний ледокол с таким именем, 1985 года постройки, отработал в Арктике 28 лет и был выведен из состава флота летом 2013 года.

Заглавная иллюстрация: первый в мире атомный ледокол «Ленин» полярной ночью во льдах.

Заметили ошибку? Выделите фрагмент и нажмите "Ctrl+Enter".
РНЛ работает благодаря вашим пожертвованиям.
Комментарии
Оставлять комментарии незарегистрированным пользователям запрещено,
или зарегистрируйтесь, чтобы продолжить

Сообщение для редакции

Фрагмент статьи, содержащий ошибку:

Организации, запрещенные на территории РФ: «Исламское государство» («ИГИЛ»); Джебхат ан-Нусра (Фронт победы); «Аль-Каида» («База»); «Братья-мусульмане» («Аль-Ихван аль-Муслимун»); «Движение Талибан»; «Священная война» («Аль-Джихад» или «Египетский исламский джихад»); «Исламская группа» («Аль-Гамаа аль-Исламия»); «Асбат аль-Ансар»; «Партия исламского освобождения» («Хизбут-Тахрир аль-Ислами»); «Имарат Кавказ» («Кавказский Эмират»); «Конгресс народов Ичкерии и Дагестана»; «Исламская партия Туркестана» (бывшее «Исламское движение Узбекистана»); «Меджлис крымско-татарского народа»; Международное религиозное объединение «ТаблигиДжамаат»; «Украинская повстанческая армия» (УПА); «Украинская национальная ассамблея – Украинская народная самооборона» (УНА - УНСО); «Тризуб им. Степана Бандеры»; Украинская организация «Братство»; Украинская организация «Правый сектор»; Международное религиозное объединение «АУМ Синрике»; Свидетели Иеговы; «АУМСинрике» (AumShinrikyo, AUM, Aleph); «Национал-большевистская партия»; Движение «Славянский союз»; Движения «Русское национальное единство»; «Движение против нелегальной иммиграции»; Комитет «Нация и Свобода»; Международное общественное движение «Арестантское уголовное единство»; Движение «Колумбайн»; Батальон «Азов»; Meta

Полный список организаций, запрещенных на территории РФ, см. по ссылкам:
https://minjust.ru/ru/nko/perechen_zapret
http://nac.gov.ru/terroristicheskie-i-ekstremistskie-organizacii-i-materialy.html

Иностранные агенты: «Голос Америки»; «Idel.Реалии»; «Кавказ.Реалии»; «Крым.Реалии»; «Телеканал Настоящее Время»; Татаро-башкирская служба Радио Свобода (Azatliq Radiosi); Радио Свободная Европа/Радио Свобода (PCE/PC); «Сибирь.Реалии»; «Фактограф»; «Север.Реалии»; Общество с ограниченной ответственностью «Радио Свободная Европа/Радио Свобода»; Чешское информационное агентство «MEDIUM-ORIENT»; Пономарев Лев Александрович; Савицкая Людмила Алексеевна; Маркелов Сергей Евгеньевич; Камалягин Денис Николаевич; Апахончич Дарья Александровна; Понасенков Евгений Николаевич; Альбац; «Центр по работе с проблемой насилия "Насилию.нет"»; межрегиональная общественная организация реализации социально-просветительских инициатив и образовательных проектов «Открытый Петербург»; Санкт-Петербургский благотворительный фонд «Гуманитарное действие»; Мирон Федоров; (Oxxxymiron); активистка Ирина Сторожева; правозащитник Алена Попова, социолог Искэндэр Ясавеев, журналист Евгения Балтатарова; писатель Дмитрий Глуховский; Социально-ориентированная автономная некоммерческая организация содействия профилактике и охране здоровья граждан «Феникс плюс»; автономная некоммерческая организация социально-правовых услуг «Акцент»; некоммерческая организация «Фонд борьбы с коррупцией»; программно-целевой Благотворительный Фонд «СВЕЧА»; Красноярская региональная общественная организация «Мы против СПИДа»; некоммерческая организация «Фонд защиты прав граждан»; интернет-издание «Медуза»; «Аналитический центр Юрия Левады» (Левада-центр); ООО «Альтаир 2021»; ООО «Вега 2021»; ООО «Главный редактор 2021»; ООО «Ромашки монолит»; M.News World — общественно-политическое медиа;Bellingcat — авторы многих расследований на основе открытых данных, в том числе про участие России в войне на Украине; МЕМО — юридическое лицо главреда издания «Кавказский узел», которое пишет в том числе о Чечне; Артемий Троицкий; Артур Смолянинов; Сергей Кирсанов; Анатолий Фурсов; Сергей Ухов; Александр Шелест; ООО "ТЕНЕС"; Гырдымова Елизавета (певица Монеточка); Осечкин Владимир Валерьевич (Гулагу.нет); Устимов Антон Михайлович; Яганов Ибрагим Хасанбиевич; Харченко Вадим Михайлович; Беседина Дарья Станиславовна; Проект «T9 NSK»; Илья Прусикин (Little Big); Дарья Серенко (фемактивистка); Фидель Агумава; Эрдни Омбадыков (официальный представитель Далай-ламы XIV в России); Рафис Кашапов; ООО "Философия ненасилия"; Фонд развития цифровых прав

Списки организаций и лиц, признанных в России иностранными агентами, см. по ссылкам:
https://minjust.gov.ru/uploaded/files/kopiya-reestr-inostrannyih-agentov-20-01-2023.pdf
https://ria.ru/20230120/inoagenty-1846393284.html

Тихомир Павлов
Все статьи Тихомир Павлов
Последние комментарии
Нерусские русские
Новый комментарий от Константин В.
06.02.2023 11:10
Что же делать с мавзолеем среди икон?
Новый комментарий от Советский недобиток
06.02.2023 11:05
Почти что исповедь с проповедью
Новый комментарий от Потомок подданных Императора Николая II
06.02.2023 11:04
Вакуум Бориса Корчевникова
Новый комментарий от С. Югов
06.02.2023 10:53
Волгоград или Сталинград?
Новый комментарий от Потомок подданных Императора Николая II
06.02.2023 10:44
Русский социализм – дело правое!
Новый комментарий от учитель
06.02.2023 10:11
Невозможно соизмерить человеческий грех и Божий дар
Новый комментарий от Валерий
06.02.2023 08:27