На днях объявлено в ходе ПМЭФ-2026, что вот-вот подпишут соглашение с США о проектировании-сооружении коридора между Аляской и Чукоткой. Цена вопроса – самое меньшее – 8 млрд. долл. Максимальная – вчетверо и, вероятно, ещё больше. В то же самое время, в США сформировали новый пакет санкций против РФ. Такие вот сочетания во взаимоотношениях...
На днях госсекретарь США Марко Рубио – конечно, не без ведома Д. Трампа – заявил, что «Россия остаётся вызовом для Штатов». Добавив, что в Вашингтоне «видят угрозу эскалации конфликта на Украине, считая, что ситуация зашла в тупик». А также – анонсировал новые санкции против РФ ввиду её, дескать, неуступчивости в этом конфликте.
Они предусматривают, например, дополнительные ограничения для российских госчиновников, банковского сектора РФ, ряда ключевых отраслей экономики РФ (в том числе нефте-/газовой), даже повышение пошлин на товары из РФ и услуги до 500%...
Также законопроект предусматривает выделение Киеву военной помощи в 300 млн. долл. в 2026/2027 финансовых годах.
Видимо, в США считают, что прямые или косвенные апелляции в РФ к «миротворческой» роли» Трампа и его администрации в конфликте РФ с Киевом связаны с высокой зависимостью курса рубля от долларовых, как и прежде, цен российскую нефть. Притом определяемых всё в большей мере политикой США в отношении этой нефти. Оттого и используют в Вашингтоне такую зависимость для давления на РФ: путём ужесточения или послабления санкций в отношении той же нефти и, в целом, РФ.
Интересно, а будут ли введены встречные жёсткие санкции против США со стороны всего ЕАЭС?..
Так или иначе, «сочетание» более жёстких санкций против РФ и «торжественные» договорённости о создании коридора Аляска-Чукотка трудно сочетаются друг с другом.
Вдобавок, в РФ с 2023-25 гг., как известно, фактически приостановлена или вообще ещё не начата по финансовой, в основном, причине реализация многих, если не большинства железнодорожно-портовых проектов. В том числе, давнего проекта ж.д.-автомоста с материка на Сахалин. В связи с чем, ряд американских экспертов полагают, что коридор Аляска-Чукотка видится актуальнее, по крайней мере, политически?..
Алексей Алексеевич Чичкин, кандидат экономических наук, историк, публицист
