Под таким названием летом прошлого года в рамках российской программы патриотического воспитания молодежи прошел сверхдальний шлюпочный агитационный поход воспитанников и преподавателей кадетских корпусов. Главную роль в нем сыграли кадеты из Новосибирска. Акция, получившая ши-рокий общественный резонанс, была у сибирских кадет далеко не первой. Но на такую дальнюю дис-танцию, составившую на этот раз около 5500 километров, они еще не ходили. Поход продолжался почти три месяца, а его участники на всем протяжении экспедиции от Архангельска до Туапсе посе-щали места воинской славы и воздавали долг памяти тем, кто пал в этих краях, защищая Родину.
Депутат Государственной Думы Л.В. Пепеляева, помогавшая реализации агитационного похода рас-сказала, что "идея собрать в одной экспедиции курсантов морских клубов со всей страны и на шлюп-ках совершить переход по внутренним водным путям по восточной линии советско-германского фронта родилась в сентябре 1999 года на Всероссийском семинаре-совещании директоров кадетских корпусов. Изюминка проекта состояла в том, что юные сибиряки должны были пройти почти весь путь на веслах или под парусом, а к ним, каждый на своем участке, должны были присоединяться экипажи юных моряков из городов по маршруту перехода". Новые участники должны были прово-жать сибиряков на расстояние от 100 до 500 километров. Поэтому по маршруту перехода должен был двигаться целый шлюпочный караван. Эта идея прошла "обкатку" во время шлюпочных агитпоходов "Сибирь-Волга" летом 2002 года и "Сибирский Меридиан" летом 2004 года. Во время этих экспеди-ций организовывались встречи с ветеранами и молодежным активом, посещались мемориалы воин-ской славы, организовывались экскурсии. Подобный формат создает уникальные условия для интен-сивного формирования ценностных ориентиров и самореализации подростков, активного обмена опытом социально значимой деятельности между молодыми людьми из разных регионов страны. Участниками проекта, продолжавшегося 80 дней, стали 400 юных моряков из 23 субъектов Федера-ции и 5 федеральных округов.
Агитационный поход "Фарватерами подвига" изначально задумывался в общероссийском масштабе и был приурочен к 60-летию Великой победы. Он был призван развить у его участников интерес к ис-тории Отечества, привить им уважение к воинскому и трудовому подвигу земляков, защитивших страну от порабощения. Инициаторы проекта стремились раскрыть вклад сибиряков в Победу, до-биться понимания участниками похода той цены, которую заплатил наш народ за право свободно жить и трудиться, приобщить юношей к подвигу прямо на месте былых сражений. Посещение мест воинской славы было запланировано для того, чтобы молодые защитники Родины реально ощутили героику и драматизм хода боев, прониклись духом минувшей эпохи.
Генеральный директор Сибирского Кадетского Корпуса А.Ф. Бахвалов рассказал, что весь 2004/2005 учебный год среди юных моряков шло упорное соревнование за право участия в походе. Претенден-ты должны были уметь плавать, знать основы медицины, управлять шлюпкой и освоить премудрости походной жизни. Но и это было еще не все. Кадеты должны были иметь отличное здоровье и в тече-ние года не нарушать дисциплину.
В Сибирском кадетском корпусе сегодня существует особое структурное подразделение - Новоси-бирское военно-патриотическое объединение "Мужество, героизм и воля", которое и помогло органи-зовать агитационный поход. Объединение играет большую роль в жизни молодежи Новосибирска. Именно им в городе был организован 251 молодежный кружок. В этих кружках занимаются около 3 тысяч ребят, среди которых немало воспитанников интернатов и детей-сирот. Деятельность объеди-нения позволила убрать с улицы и занять полезным делом тысячи детей. Среди созданных кружков есть не только традиционные - туристические, технические, танцевальные и другие, но и секции во-енной направленности. В военизированных кружках объединения задействована тысяча ребят в воз-расте от 7 до 17 лет. Половина из них занимается в "подразделении юных юнг". Ребята из старших групп проводят время в отрядах и флотилиях юных моряков, морских пехотинцев, морских авиаторов и пловцов-подводников. Занятия моряков проходят на учебных шлюпках и судах объединения". Есть даже собственная детская судоверфь, на которой юные судостроители создают пусть и небольшие, но зато собственные кораблики, на которых они выходят на "большую воду".
Действуют также и секции конного, мотоциклетного и парашютного спорта, которые посещают сот-ни юных десантников, связистов, пограничников, казаков и др. На загородных базах объединения проходят летние и зимние военизированные сборы. Там юные защитники Отечества проводят учеб-ные стрельбы из боевого оружия, военизированные игры на местности с привлечением бронетехники, авиации и катеров, различные массовые мероприятия оборонно-спортивного, культурно-познавательного и развлекательного характера. Ежегодно в период летней навигации организуются массовые дальние шлюпочные походы по Новосибирскому водохранилищу.
Так ребят из Новосибирска с детства и на практике готовят к воинской службе. Роль этой работы в патриотическом воспитании молодежи высока: будущих защитников приучают не бояться армии, кроме того, в военных кружках они получают много знаний. В результате в Вооруженные силы они приходят закаленными бойцами, а не теми, ничего не умеющими и всего боящимися юнцами, кото-рых обычно набирают военкоматы.
Однако патриотическое воспитание сибирской молодежи на этом не заканчивается. Кроме практиче-ских занятий в кружках ребята получают и теоретические знания. История Великой Отечественной войны занимает здесь особое место и не случайно сибирские кадеты каждый год участвуют во Все-российской вахте "Памяти", посвященной поиску и захоронению павших на полях сражений солдат. Ежегодно новосибирцы выезжают в экспедицию "Поиск" по местам ожесточенных боев сибирских частей в Ленинградской области, которые спасали северную столицу во время героической обороны Ленинграда и участвовали в прорыве его блокады в 1941-1944 годах. Эти сражения благодаря сиби-рякам золотыми буквами вписаны в историю Великой Отечественной войны. Однако до сих пор кос-ти сотен тысяч тех, кто ценой своей жизни отстоял город и отбросил от него врага, белеют в лесах и болотах. Как известно, война не окончена, пока не захоронен последний солдат. Вот сибирские каде-ты и делают эту благородную, трудную и подчас очень опасную работу. Ведь все кругом буквально нашпиговано смертельно опасными предметами - от простых патронов и гранат до неразорвавшихся мин и снарядов и мощных авиабомб, задев которые, можно навсегда распрощаться с жизнью.
Приключения юных моряков начались с первого дня выхода на "большую воду". Из Архангельска они отчалили утром 17 июня и пошли по Белому морю самостоятельно, без посторонней помощи. Однако разыгрался шторм и, как пишет участник похода Сергей, "отцы-командиры приняли решение не рисковать. Шлюпку на буксире повели пограничники. У нас была надежда, что непогода вскоре уляжется, и мы пойдем своим ходом. Но ветер настолько усилился, что унес наши надежды за гори-зонт, а шлюпку пришлось поднять на борт сторожевика. Состояние души и тела не для слабонервных. Дождик зарядил так, что даже берегов не видно. Чтобы мы не скучали, нас расписали по вахтам. Я 4 часа стоял на штурвале, а после отдыха получил задание помогать корабельному коку готовить ужин. Интересно было наблюдать, как Соловецкие острова словно встают из моря. Мы причалили к глав-ному острову. Там есть интереснейший музей, по которому мы ходили полдня. Во время войны в мо-настыре была школа юнг и мы вспомнили понравившийся нам фильм о войне "Юнга Северного фло-та", так вот это происходило здесь. Здорово!
От Соловков мы сделали переход морем до устья Беломорского канала. Когда мы вошли в него, я привстал в шлюпке и мне открылась панорама южной части канала на много километров вперед. Не-забываемое зрелище! За три дня мы прошли все 19 шлюзов канала и остановились на ночлег у дерев-ни Повенец. Как здесь красиво! С товарищами мне повезло, ребята проверенные, не раз бывали в многодневных походах по Новосибирскому водохранилищу.
К вечеру 24 июня пришли в Петрозаводск, где нас встретили как родных. 25 и 26 июня мы осматри-вали местные достопримечательности, встречались с ветеранами, пополняли запасы продовольствия. Утром 27 июня двинулись дальше по маршруту в сопровождении пополнения. Ветер на Онежском озере был хоть и холодный, но попутный, поэтому к вечеру на парусах "добежали" до истока Свири, а это более 70 миль. Здесь на своем учебном корабле нас встречали ребята из новгородского клуба юных моряков, с которыми мы и дошли до Ладоги. Их командир, капитан Варухин, встретил нас очень радушно. Они такие молодцы, веселые и дружелюбные. Я подружился с некоторыми из них. Озеро штормило и потому нам пришлось на веслах отмахать 52 км по обводному каналу до Новой Ладоги. Так мы миновали первую тысячу километров нашего маршрута. На карте озеро выглядит та-ким привлекательным, а на самом деле - это настоящее суровое море".
Отсюда было рукой подать до Санкт-Петербурга. Остановились юные моряки в Нахимовском учи-лище. Правительство Ленинградской области выделило им автобус: "Мы весь день колесили по горо-ду. Посмотрели Центральный военно-морской музей. Там есть даже настоящая старинная подводная лодка! Потом были на экскурсии в военно-морском училище. Сколько же интересного! Сейчас вместе поужинаем и пойдем на "Аврору", она стоит прямо напротив окон кабинета, а потом поедем в Цен-тральный яхт-клуб на ночной концерт Всероссийского студенческого морского фестиваля. Завтра по-сетим Кронштадт, военно-морскую базу, полазим там по настоящим боевым кораблям. Шлюпки ос-тавили в Новой Ладоге у устья Волхова. К вечеру вернемся туда".
Как мы прорывались от Великого Новгорода до Твери, так это целое приключение. Ну, прямо Вал-дай-трофи. Утром 6 июля вошли в Мсту. Мы должны были идти против очень сильного по скорости течения в 10 км/час. Понимая, что ни на веслах, ни под парусом нечего и думать преодолеть 450 км, местные власти предложили перебросить шлюпки до Вышнего Волочка грузовиками. Скрипя сердце, мы согласились".
7 июля кадеты прибыли в Вышний Волочек. "Здесь протекает Тверца, мелкая и узкая настолько, что идти приходится только на веслах, а маневрировать среди отмелей и порогов на загруженных шлюп-ках трудновато. Их днища постоянно скрежещут по гальке, и каждый час мы садимся на мели. Сна-чала это воспринималось весело, как приключение, но затем, когда подобные приключения участи-лись, это стало вызывать раздражение.
8 июля. Весь день шли на веслах. Погода хорошая. Река постепенно становится шире и глубже, но парусу пока разгуляться негде. К вечеру планируем быть в Торжке.
В Твери, оказывается, течет Волга, причем довольно широкая, и мы по ней, да по Иваньковскому во-дохранилищу, собрались было бодренько за день "добежать" под парусами до Дубны, да не тут то было: налетела непогода, нас прижало к берегу, и мы вошли в Канал имени Москвы с опозданием на сутки. Здесь уже было интенсивное судоходство. Канал и его окрестности очень красивые, строили на совесть. На полпути, в Дмитрове, сделали остановку, посетили памятник нашим землякам-сибирякам, погибшим здесь во время знаменитого контрнаступления в декабре 1941 года, к которому возложили цветы, а солдаты местного гарнизона произвели оружейный салют. Здешний комитет по делам молодежи и ветераны устроили нам теплый прием".
Дальнейшим пунктом следования юных моряков была Москва. 12 июля их привезли к Кремлю, где у могилы Неизвестного солдата, в присутствии депутатов Государственной Думы и представителей Министерства обороны они провели торжественное построение и возложили цветы. После этого у кадет была интересная экскурсия по Кремлю.
Юный моряк Сергей пишет: "Нас угостили вкусным обедом, и мы поехали на автобусе смотреть сто-лицу. Лепота! Хотя машин слишком много и загазованность сильная. Еще мы покупали сувениры и фотографировались. Потом нас повезли на экскурсию в Звездный городок и знаменитый Музей авиа-ции в Монино. Там было так интересно! Ужином нас кормили в каком-то придорожном ресторане, прямо по-буржуйски. На базу вернулись почти ночью и, что называется, без задних ног. На следую-щий день мы двинулись по Москва-реке с севера на юг. Оказывается, на ней имеется более десятка шлюзов и весьма интенсивное судоходство".
Темп движения экспедиции, отработанный в предыдущих походах, не изменился и здесь: 6-7 дней плавания на веслах и под парусами (по 80-100 км в сутки) и день стоянки. Кроме культурной про-граммы на местах стоянок производился медицинский осмотр участников похода, и если нужно ока-зывалась профилактическая помощь, пополнялись запасы продовольствия, устраивались сеансы связи с "большой землей". Организаторы проекта, будучи в Новосибирске, постоянно контролировали дви-жение шлюпочного каравана и включались в него сами.
24 июля участники похода пересекли границу Рязанской и Нижегородской областей, а на следующий день прибыли в Нижний Новгород. Участник похода кадет Сергей пораженный шириной и величием великой русской реки восторженно пишет: "Ну, здравствуй, матушка-Волга! Есть где разгуляться под парусом!" На другой день юные моряки встретились с молодежью и ветеранами города, общались с журналистами, осматривали достопримечательности и возлагали цветы к мемориалу погибшим на войне.
Вот уже пройдены три тысячи километров. "Сейчас в Казани. Волга очень красивая. Здесь жарко, мы все обгорели. Объедаемся фруктами. Нас очень радушно встречали, завалили яблоками, бананами, виноградом. При попутном ветре за день успеваем пройти до 90 км. Следующие остановки в Улья-новске 31 июля, в Самаре 3 августа, в Саратове 6 августа. В Волгоград планируем прибыть 10 или 11 августа. Там будем сутки стоять и отдыхать".
Порядок дня в походе был привычен кадетам по летнему лагерю: ранний подъем, разминка, снятие палаток, приборка берега. После этого, убедившись, что на месте стоянки чисто и что костер залит, а имущество уложено в шлюпку, командир подавал команду завтракать. Это, как правило, горячая сытная каша с тушенкой, хлеб и кофе. Перед отплытием всякий раз проводилось построение, на ко-тором ставились задачи на день, объявлялись навигационные особенности предстоящего участка пути и проч. Далее юные моряки и их руководители шли весь день без остановок, в зависимости от ветра на веслах или под парусом, меняясь на вахтах каждый час. Обедали они обычно бутербродами с чаем прямо на ходу, не приставая к берегу. При хорошем ветре иногда удавалось проходить за день до 120 км. Несколько раз за время похода его участники попадали в шторм, во время которого всем прихо-дилось работать на пределе человеческих сил, чтобы шлюпки не перевернуло. В таких случаях, ко-нечно, уже не до бутербродов с чаем. Ближе к вечеру начинали искать место для очередного ночлега, где можно было бы достать дрова и свежую воду, и где комаров было меньше. После этого юные мо-ряки ставили палатки, плотно ужинали, прибирались в шлюпках и писали дневники.
Кадет Сергей пишет о переходе по Волге: "Погода стоит непривычно жаркая для нас, сибиряков. Особенно скучно, когда ветер пропадает и приходиться целый день махать веслами. Мне после похо-да любой тренажерный зал, наверное, за баловство покажется. Если выбиваемся из графика, то и но-чью идем. Офицеры делят ночь для дежурства пополам, ну а мы, курсанты, находимся на веслах по одному, меняясь каждый час. Офицер при этом наблюдает за обстановкой, что бы шлюпку не выне-сло на фарватер, а мы удерживаем ее курсом по течению. За ночь так можно пройти 35 километров. Местное население встречает радушно. Деревенские бабули щедро угощают простоквашей, свежей зеленью, пахучим луком и ядреным чесноком. Цинга от консервной "диеты" нам не грозит. Какие здесь арбузы! А какие девушки работают на бахчах! Мы все загорели как негры, носы облупились уже по нескольку раз. А мозоли на руках от весел да от шкотов такие, что картошку на ужин чис-тишь, совершенно не опасаясь порезаться".
12 августа экспедиция достигла Волгограда. За спиной остались четыре тысячи километров трудного пути. С момента начала похода прошло лишь два месяца, а его участникам из-за количества произо-шедших событий казалось, что прошло два года. Ребята осмотрели места боев героических защитни-ков города на Волге, где гвардейцы, обвязавшись гранатами, бросались под вражеские танки, унич-тожая их ценой своей жизни, где совершил свой бессмертный подвиг матрос Паникаха и тысячи дру-гих героев. Впечатления от посещения Волгограда были особенно сильными: "Мамаев курган - это грандиозно! Панорама обороны Сталинграда - это супер!
Однако завершение похода было не таким, на которое рассчитывали его участники. 19 августа в со-провождении пограничного сторожевика кадеты вышли в Азовское море, встретившее их штормом. Поэтому в Таганрог, несмотря на сравнительно небольшое расстояние от Ростова-на-Дону, преодоле-вая большую волну, они добрались лишь к закату дня. До конечной цели похода, Туапсе, оставалось чуть более 500 километров. Кадеты очень сильно рассчитывали преодолеть это расстояние по морю. Однако из-за продолжительного и мощного шторма переход по воде пришлось отменить и добирать-ся до Новороссийска поездом, куда они прибыли 22 августа.
На перроне вокзала Новосибирска участников агитпохода с нетерпением ожидали их родные, а также репортеры и журналисты местных СМИ. Когда загорелые и возмужавшие в экспедиции кадеты вы-шли из вагонов, им пришлось услышать материнские причитания, но это были слезы радости от встречи. Немного взгрустнулось лишь самим кадетам: "Как-то быстро поход закончился. С товари-щами жалко расставаться..."
Подводя итоги экспедиции, можно смело сказать, что проект "Фарватерами подвига" стал развитием лучших традиций российского патриотизма. Более того, по заявлению его организаторов, "он полно-стью соответствует национальной доктрине образования в России, Федеральной программе развития образования, государственной программе по патриотическому воспитанию граждан Российской Фе-дерации на 2001-2005 годы".
По данным генерального директора Сибирского кадетского корпуса А.Ф. Бахвалова, "поход широко освещался в местных, региональных и республиканских СМИ, что способствовало развитию связей между подростковыми патриотическими организациями разных регионов России. Имея такой уни-кальный опыт, мы сейчас всерьез задумываемся о создании на базе Новосибирского детского морско-го центра специализированного учреждения дополнительного образования детей. Это позволит на-шим педагогам еще полнее раскрыть свой творческий потенциал, а нашим воспитанникам - участво-вать в еще более интересных проектах".
Представители администрации Новосибирской области отметили, что в будущем подобные акции в рамках программы по патриотическому воспитанию молодежи продолжатся. По заявлению депутата Государственной думы Л.В. Пепеляевой "такой "формат" создает уникальные условия для интенсив-ного формирования ценностных отношений и самореализации подростков, активного обмена опытом социально значимой деятельности между делегациями разных регионов страны. Таким образом, про-изошло эффективное сопряжение инициативы на местах с основными программными установками Правительства России в сфере образования и молодежной политики".
Несомненно, что участие в таком мероприятии дало ребятам новый импульс в их интеллектуальном, физическом, культурном и нравственном развитии, активизировало их социализацию, укрепило осоз-нанный выбор молодых россиян в пользу служения Отечеству на военном или гражданском поприще как жизненного кредо.
Депутат Государственной Думы Л.В. Пепеляева, помогавшая реализации агитационного похода рас-сказала, что "идея собрать в одной экспедиции курсантов морских клубов со всей страны и на шлюп-ках совершить переход по внутренним водным путям по восточной линии советско-германского фронта родилась в сентябре 1999 года на Всероссийском семинаре-совещании директоров кадетских корпусов. Изюминка проекта состояла в том, что юные сибиряки должны были пройти почти весь путь на веслах или под парусом, а к ним, каждый на своем участке, должны были присоединяться экипажи юных моряков из городов по маршруту перехода". Новые участники должны были прово-жать сибиряков на расстояние от 100 до 500 километров. Поэтому по маршруту перехода должен был двигаться целый шлюпочный караван. Эта идея прошла "обкатку" во время шлюпочных агитпоходов "Сибирь-Волга" летом 2002 года и "Сибирский Меридиан" летом 2004 года. Во время этих экспеди-ций организовывались встречи с ветеранами и молодежным активом, посещались мемориалы воин-ской славы, организовывались экскурсии. Подобный формат создает уникальные условия для интен-сивного формирования ценностных ориентиров и самореализации подростков, активного обмена опытом социально значимой деятельности между молодыми людьми из разных регионов страны. Участниками проекта, продолжавшегося 80 дней, стали 400 юных моряков из 23 субъектов Федера-ции и 5 федеральных округов.
Агитационный поход "Фарватерами подвига" изначально задумывался в общероссийском масштабе и был приурочен к 60-летию Великой победы. Он был призван развить у его участников интерес к ис-тории Отечества, привить им уважение к воинскому и трудовому подвигу земляков, защитивших страну от порабощения. Инициаторы проекта стремились раскрыть вклад сибиряков в Победу, до-биться понимания участниками похода той цены, которую заплатил наш народ за право свободно жить и трудиться, приобщить юношей к подвигу прямо на месте былых сражений. Посещение мест воинской славы было запланировано для того, чтобы молодые защитники Родины реально ощутили героику и драматизм хода боев, прониклись духом минувшей эпохи.
Генеральный директор Сибирского Кадетского Корпуса А.Ф. Бахвалов рассказал, что весь 2004/2005 учебный год среди юных моряков шло упорное соревнование за право участия в походе. Претенден-ты должны были уметь плавать, знать основы медицины, управлять шлюпкой и освоить премудрости походной жизни. Но и это было еще не все. Кадеты должны были иметь отличное здоровье и в тече-ние года не нарушать дисциплину.
Защищать Родину сибиряков учат с детства
В Сибирском кадетском корпусе сегодня существует особое структурное подразделение - Новоси-бирское военно-патриотическое объединение "Мужество, героизм и воля", которое и помогло органи-зовать агитационный поход. Объединение играет большую роль в жизни молодежи Новосибирска. Именно им в городе был организован 251 молодежный кружок. В этих кружках занимаются около 3 тысяч ребят, среди которых немало воспитанников интернатов и детей-сирот. Деятельность объеди-нения позволила убрать с улицы и занять полезным делом тысячи детей. Среди созданных кружков есть не только традиционные - туристические, технические, танцевальные и другие, но и секции во-енной направленности. В военизированных кружках объединения задействована тысяча ребят в воз-расте от 7 до 17 лет. Половина из них занимается в "подразделении юных юнг". Ребята из старших групп проводят время в отрядах и флотилиях юных моряков, морских пехотинцев, морских авиаторов и пловцов-подводников. Занятия моряков проходят на учебных шлюпках и судах объединения". Есть даже собственная детская судоверфь, на которой юные судостроители создают пусть и небольшие, но зато собственные кораблики, на которых они выходят на "большую воду".
Действуют также и секции конного, мотоциклетного и парашютного спорта, которые посещают сот-ни юных десантников, связистов, пограничников, казаков и др. На загородных базах объединения проходят летние и зимние военизированные сборы. Там юные защитники Отечества проводят учеб-ные стрельбы из боевого оружия, военизированные игры на местности с привлечением бронетехники, авиации и катеров, различные массовые мероприятия оборонно-спортивного, культурно-познавательного и развлекательного характера. Ежегодно в период летней навигации организуются массовые дальние шлюпочные походы по Новосибирскому водохранилищу.
Так ребят из Новосибирска с детства и на практике готовят к воинской службе. Роль этой работы в патриотическом воспитании молодежи высока: будущих защитников приучают не бояться армии, кроме того, в военных кружках они получают много знаний. В результате в Вооруженные силы они приходят закаленными бойцами, а не теми, ничего не умеющими и всего боящимися юнцами, кото-рых обычно набирают военкоматы.
Однако патриотическое воспитание сибирской молодежи на этом не заканчивается. Кроме практиче-ских занятий в кружках ребята получают и теоретические знания. История Великой Отечественной войны занимает здесь особое место и не случайно сибирские кадеты каждый год участвуют во Все-российской вахте "Памяти", посвященной поиску и захоронению павших на полях сражений солдат. Ежегодно новосибирцы выезжают в экспедицию "Поиск" по местам ожесточенных боев сибирских частей в Ленинградской области, которые спасали северную столицу во время героической обороны Ленинграда и участвовали в прорыве его блокады в 1941-1944 годах. Эти сражения благодаря сиби-рякам золотыми буквами вписаны в историю Великой Отечественной войны. Однако до сих пор кос-ти сотен тысяч тех, кто ценой своей жизни отстоял город и отбросил от него врага, белеют в лесах и болотах. Как известно, война не окончена, пока не захоронен последний солдат. Вот сибирские каде-ты и делают эту благородную, трудную и подчас очень опасную работу. Ведь все кругом буквально нашпиговано смертельно опасными предметами - от простых патронов и гранат до неразорвавшихся мин и снарядов и мощных авиабомб, задев которые, можно навсегда распрощаться с жизнью.
Все началось на севере
Приключения юных моряков начались с первого дня выхода на "большую воду". Из Архангельска они отчалили утром 17 июня и пошли по Белому морю самостоятельно, без посторонней помощи. Однако разыгрался шторм и, как пишет участник похода Сергей, "отцы-командиры приняли решение не рисковать. Шлюпку на буксире повели пограничники. У нас была надежда, что непогода вскоре уляжется, и мы пойдем своим ходом. Но ветер настолько усилился, что унес наши надежды за гори-зонт, а шлюпку пришлось поднять на борт сторожевика. Состояние души и тела не для слабонервных. Дождик зарядил так, что даже берегов не видно. Чтобы мы не скучали, нас расписали по вахтам. Я 4 часа стоял на штурвале, а после отдыха получил задание помогать корабельному коку готовить ужин. Интересно было наблюдать, как Соловецкие острова словно встают из моря. Мы причалили к глав-ному острову. Там есть интереснейший музей, по которому мы ходили полдня. Во время войны в мо-настыре была школа юнг и мы вспомнили понравившийся нам фильм о войне "Юнга Северного фло-та", так вот это происходило здесь. Здорово!
От Соловков мы сделали переход морем до устья Беломорского канала. Когда мы вошли в него, я привстал в шлюпке и мне открылась панорама южной части канала на много километров вперед. Не-забываемое зрелище! За три дня мы прошли все 19 шлюзов канала и остановились на ночлег у дерев-ни Повенец. Как здесь красиво! С товарищами мне повезло, ребята проверенные, не раз бывали в многодневных походах по Новосибирскому водохранилищу.
К вечеру 24 июня пришли в Петрозаводск, где нас встретили как родных. 25 и 26 июня мы осматри-вали местные достопримечательности, встречались с ветеранами, пополняли запасы продовольствия. Утром 27 июня двинулись дальше по маршруту в сопровождении пополнения. Ветер на Онежском озере был хоть и холодный, но попутный, поэтому к вечеру на парусах "добежали" до истока Свири, а это более 70 миль. Здесь на своем учебном корабле нас встречали ребята из новгородского клуба юных моряков, с которыми мы и дошли до Ладоги. Их командир, капитан Варухин, встретил нас очень радушно. Они такие молодцы, веселые и дружелюбные. Я подружился с некоторыми из них. Озеро штормило и потому нам пришлось на веслах отмахать 52 км по обводному каналу до Новой Ладоги. Так мы миновали первую тысячу километров нашего маршрута. На карте озеро выглядит та-ким привлекательным, а на самом деле - это настоящее суровое море".
Отсюда было рукой подать до Санкт-Петербурга. Остановились юные моряки в Нахимовском учи-лище. Правительство Ленинградской области выделило им автобус: "Мы весь день колесили по горо-ду. Посмотрели Центральный военно-морской музей. Там есть даже настоящая старинная подводная лодка! Потом были на экскурсии в военно-морском училище. Сколько же интересного! Сейчас вместе поужинаем и пойдем на "Аврору", она стоит прямо напротив окон кабинета, а потом поедем в Цен-тральный яхт-клуб на ночной концерт Всероссийского студенческого морского фестиваля. Завтра по-сетим Кронштадт, военно-морскую базу, полазим там по настоящим боевым кораблям. Шлюпки ос-тавили в Новой Ладоге у устья Волхова. К вечеру вернемся туда".
Путешествие из Петербурга в Москву по-кадетски
Как мы прорывались от Великого Новгорода до Твери, так это целое приключение. Ну, прямо Вал-дай-трофи. Утром 6 июля вошли в Мсту. Мы должны были идти против очень сильного по скорости течения в 10 км/час. Понимая, что ни на веслах, ни под парусом нечего и думать преодолеть 450 км, местные власти предложили перебросить шлюпки до Вышнего Волочка грузовиками. Скрипя сердце, мы согласились".
7 июля кадеты прибыли в Вышний Волочек. "Здесь протекает Тверца, мелкая и узкая настолько, что идти приходится только на веслах, а маневрировать среди отмелей и порогов на загруженных шлюп-ках трудновато. Их днища постоянно скрежещут по гальке, и каждый час мы садимся на мели. Сна-чала это воспринималось весело, как приключение, но затем, когда подобные приключения участи-лись, это стало вызывать раздражение.
8 июля. Весь день шли на веслах. Погода хорошая. Река постепенно становится шире и глубже, но парусу пока разгуляться негде. К вечеру планируем быть в Торжке.
В Твери, оказывается, течет Волга, причем довольно широкая, и мы по ней, да по Иваньковскому во-дохранилищу, собрались было бодренько за день "добежать" под парусами до Дубны, да не тут то было: налетела непогода, нас прижало к берегу, и мы вошли в Канал имени Москвы с опозданием на сутки. Здесь уже было интенсивное судоходство. Канал и его окрестности очень красивые, строили на совесть. На полпути, в Дмитрове, сделали остановку, посетили памятник нашим землякам-сибирякам, погибшим здесь во время знаменитого контрнаступления в декабре 1941 года, к которому возложили цветы, а солдаты местного гарнизона произвели оружейный салют. Здешний комитет по делам молодежи и ветераны устроили нам теплый прием".
Дальнейшим пунктом следования юных моряков была Москва. 12 июля их привезли к Кремлю, где у могилы Неизвестного солдата, в присутствии депутатов Государственной Думы и представителей Министерства обороны они провели торжественное построение и возложили цветы. После этого у кадет была интересная экскурсия по Кремлю.
Юный моряк Сергей пишет: "Нас угостили вкусным обедом, и мы поехали на автобусе смотреть сто-лицу. Лепота! Хотя машин слишком много и загазованность сильная. Еще мы покупали сувениры и фотографировались. Потом нас повезли на экскурсию в Звездный городок и знаменитый Музей авиа-ции в Монино. Там было так интересно! Ужином нас кормили в каком-то придорожном ресторане, прямо по-буржуйски. На базу вернулись почти ночью и, что называется, без задних ног. На следую-щий день мы двинулись по Москва-реке с севера на юг. Оказывается, на ней имеется более десятка шлюзов и весьма интенсивное судоходство".
Темп движения экспедиции, отработанный в предыдущих походах, не изменился и здесь: 6-7 дней плавания на веслах и под парусами (по 80-100 км в сутки) и день стоянки. Кроме культурной про-граммы на местах стоянок производился медицинский осмотр участников похода, и если нужно ока-зывалась профилактическая помощь, пополнялись запасы продовольствия, устраивались сеансы связи с "большой землей". Организаторы проекта, будучи в Новосибирске, постоянно контролировали дви-жение шлюпочного каравана и включались в него сами.
Вниз по матушке по Волге
24 июля участники похода пересекли границу Рязанской и Нижегородской областей, а на следующий день прибыли в Нижний Новгород. Участник похода кадет Сергей пораженный шириной и величием великой русской реки восторженно пишет: "Ну, здравствуй, матушка-Волга! Есть где разгуляться под парусом!" На другой день юные моряки встретились с молодежью и ветеранами города, общались с журналистами, осматривали достопримечательности и возлагали цветы к мемориалу погибшим на войне.
Вот уже пройдены три тысячи километров. "Сейчас в Казани. Волга очень красивая. Здесь жарко, мы все обгорели. Объедаемся фруктами. Нас очень радушно встречали, завалили яблоками, бананами, виноградом. При попутном ветре за день успеваем пройти до 90 км. Следующие остановки в Улья-новске 31 июля, в Самаре 3 августа, в Саратове 6 августа. В Волгоград планируем прибыть 10 или 11 августа. Там будем сутки стоять и отдыхать".
Порядок дня в походе был привычен кадетам по летнему лагерю: ранний подъем, разминка, снятие палаток, приборка берега. После этого, убедившись, что на месте стоянки чисто и что костер залит, а имущество уложено в шлюпку, командир подавал команду завтракать. Это, как правило, горячая сытная каша с тушенкой, хлеб и кофе. Перед отплытием всякий раз проводилось построение, на ко-тором ставились задачи на день, объявлялись навигационные особенности предстоящего участка пути и проч. Далее юные моряки и их руководители шли весь день без остановок, в зависимости от ветра на веслах или под парусом, меняясь на вахтах каждый час. Обедали они обычно бутербродами с чаем прямо на ходу, не приставая к берегу. При хорошем ветре иногда удавалось проходить за день до 120 км. Несколько раз за время похода его участники попадали в шторм, во время которого всем прихо-дилось работать на пределе человеческих сил, чтобы шлюпки не перевернуло. В таких случаях, ко-нечно, уже не до бутербродов с чаем. Ближе к вечеру начинали искать место для очередного ночлега, где можно было бы достать дрова и свежую воду, и где комаров было меньше. После этого юные мо-ряки ставили палатки, плотно ужинали, прибирались в шлюпках и писали дневники.
Кадет Сергей пишет о переходе по Волге: "Погода стоит непривычно жаркая для нас, сибиряков. Особенно скучно, когда ветер пропадает и приходиться целый день махать веслами. Мне после похо-да любой тренажерный зал, наверное, за баловство покажется. Если выбиваемся из графика, то и но-чью идем. Офицеры делят ночь для дежурства пополам, ну а мы, курсанты, находимся на веслах по одному, меняясь каждый час. Офицер при этом наблюдает за обстановкой, что бы шлюпку не выне-сло на фарватер, а мы удерживаем ее курсом по течению. За ночь так можно пройти 35 километров. Местное население встречает радушно. Деревенские бабули щедро угощают простоквашей, свежей зеленью, пахучим луком и ядреным чесноком. Цинга от консервной "диеты" нам не грозит. Какие здесь арбузы! А какие девушки работают на бахчах! Мы все загорели как негры, носы облупились уже по нескольку раз. А мозоли на руках от весел да от шкотов такие, что картошку на ужин чис-тишь, совершенно не опасаясь порезаться".
12 августа экспедиция достигла Волгограда. За спиной остались четыре тысячи километров трудного пути. С момента начала похода прошло лишь два месяца, а его участникам из-за количества произо-шедших событий казалось, что прошло два года. Ребята осмотрели места боев героических защитни-ков города на Волге, где гвардейцы, обвязавшись гранатами, бросались под вражеские танки, унич-тожая их ценой своей жизни, где совершил свой бессмертный подвиг матрос Паникаха и тысячи дру-гих героев. Впечатления от посещения Волгограда были особенно сильными: "Мамаев курган - это грандиозно! Панорама обороны Сталинграда - это супер!
На Дону, на Доне, степь в полыни тонет
Однако завершение похода было не таким, на которое рассчитывали его участники. 19 августа в со-провождении пограничного сторожевика кадеты вышли в Азовское море, встретившее их штормом. Поэтому в Таганрог, несмотря на сравнительно небольшое расстояние от Ростова-на-Дону, преодоле-вая большую волну, они добрались лишь к закату дня. До конечной цели похода, Туапсе, оставалось чуть более 500 километров. Кадеты очень сильно рассчитывали преодолеть это расстояние по морю. Однако из-за продолжительного и мощного шторма переход по воде пришлось отменить и добирать-ся до Новороссийска поездом, куда они прибыли 22 августа.
Возвращение домой
На перроне вокзала Новосибирска участников агитпохода с нетерпением ожидали их родные, а также репортеры и журналисты местных СМИ. Когда загорелые и возмужавшие в экспедиции кадеты вы-шли из вагонов, им пришлось услышать материнские причитания, но это были слезы радости от встречи. Немного взгрустнулось лишь самим кадетам: "Как-то быстро поход закончился. С товари-щами жалко расставаться..."
Подводя итоги экспедиции, можно смело сказать, что проект "Фарватерами подвига" стал развитием лучших традиций российского патриотизма. Более того, по заявлению его организаторов, "он полно-стью соответствует национальной доктрине образования в России, Федеральной программе развития образования, государственной программе по патриотическому воспитанию граждан Российской Фе-дерации на 2001-2005 годы".
По данным генерального директора Сибирского кадетского корпуса А.Ф. Бахвалова, "поход широко освещался в местных, региональных и республиканских СМИ, что способствовало развитию связей между подростковыми патриотическими организациями разных регионов России. Имея такой уни-кальный опыт, мы сейчас всерьез задумываемся о создании на базе Новосибирского детского морско-го центра специализированного учреждения дополнительного образования детей. Это позволит на-шим педагогам еще полнее раскрыть свой творческий потенциал, а нашим воспитанникам - участво-вать в еще более интересных проектах".
Представители администрации Новосибирской области отметили, что в будущем подобные акции в рамках программы по патриотическому воспитанию молодежи продолжатся. По заявлению депутата Государственной думы Л.В. Пепеляевой "такой "формат" создает уникальные условия для интенсив-ного формирования ценностных отношений и самореализации подростков, активного обмена опытом социально значимой деятельности между делегациями разных регионов страны. Таким образом, про-изошло эффективное сопряжение инициативы на местах с основными программными установками Правительства России в сфере образования и молодежной политики".
Несомненно, что участие в таком мероприятии дало ребятам новый импульс в их интеллектуальном, физическом, культурном и нравственном развитии, активизировало их социализацию, укрепило осоз-нанный выбор молодых россиян в пользу служения Отечеству на военном или гражданском поприще как жизненного кредо.
_1.jpg)
