Капитан 1 ранга Георгий Николаевич Рыбин (1901–1974)

Мой дед, Георгий Николаевич Рыбин, родился в семье сотника пограничной казачьей стражи в городе Жаркенте. Ныне Казахстан, а тогда это были земли Семиреченского казачьего войска.

Его отец Николай Павлович Рыбин, родившийся в станице Павлодарской, как настоящий военный, своего дома до отставки не имел, а жил с семьёй в съёмных помещениях в Жаркенте, Зайсане, Усть-Каменогорске и Омске. Ветеран японской и I мировой войн.

Георгий Николаевич, обучаясь в 1-й омской мужской гимназии, в летние каникулы в 1917–1919 годах подрабатывал в изыскательской партии по землечерпанию Иртыша. Военной пенсии отца из-за революции не стало, мать не работала, а на иждивении была ещё младшая сестра Ольга. Первое лето он был рабочим, второе – старшим рабочим, третье, освоив нехитрые промерные навыки, – техником. Здесь он встал на путь гидрографа, экспедиционника, по которому затем шёл всю жизнь.

Окончив гимназию с золотой медалью, Георгий был без экзаменов зачислен в Томский технологический институт. Но учёбе помешала война. В июле 1919 он был призван, и служил в Омске в казачьей сотне по охране штаба 3-й армии. Но в октябре Белая армия отступила. Сотня отступала вместе со штабом по железной дороге до Красноярска, где генерал Каппель освободил своё войско от присяги. Красноярск был уже занят восставшими красными горожанами и партизанами. Далее на восток отступали только добровольцы, в обход города. Войска косил тиф. Георгий дошёл до реки Кан, где в селе Коростелёве Канского уезда слёг в тифозном бараке и в январе 1920 г. был пленён красными.

Переболев сыпным, затем возвратным тифом, Георгий оставался в селе Коростелёве в крестьянском доме. Подрабатывал, помогая по хозяйству. В мае, оправившись от болезни, вернулся в Омск, где тотчас был призван в Красную армию, и отправлен в Тюмень, в Отдельный запасной стрелковый батальон, охранявший штаб Западно-Сибирского Военного Округа.

Оттуда Георгия командировали для учёбы в Томский технологический институт, но поздно. Учебный год уже начался, все места были заняты, и Георгий поступил в Землемерно-межевой техникум.

После сдачи сессии 15 июня 1921 года он поступил на службу в Обь-Енисейский гидрографический отряд на должность лотового-рулевого гису №141. Лотовый-рулевой – это должность матроса. Бросать лот – тяжёлая работа, лотовый устаёт и мёрзнет на ветру. Тогда его сменяет рулевой, а лотовый становится к штурвалу в тёплую рубку.

Рыбин Г.Н. за прокладкой. 1928.

Полевые работы на Карском море короткие, с середины июля до середины сентября. Поэтому Георгий, работая в море летом, продолжил обучение, и в 1922 году стал уже младшим производителем работ. Пока море не освободилось ото льда, он выполнил топосъёмку западного побережья Обской губы от Нового порта до устья реки О-яги (ныне это Латаяха, а О-яга, до войны впадавшая в Обскую губу, стала Нгояхой, правым притоком Латаяхи). В 1923 году, уже в составе вновь образованной Убекосибири (Управление безопасности кораблевождения в Карском море и в устьях сибирских рек), опять до начала промерных работ делал топосъёмку побережья, уже севернее.

При этом Георгий впервые нанёс на карту реку, названную в его честь Рыбин-ягой. Но это название постигла та же участь, что и описанную О-ягу. После войны, в 1950-е годы, Рыбин-яха перестала впадать в Обскую губу, а стала левым притоком реки Синова-яхи, которой до 1950-х годов на картах ещё не было. Смысл перестановок названий с одних рек на другие остаётся загадкой… Но река Рыбин-яха пока остаётся на карте Ямала, в отличие от, например, Шунько-яги, названной в честь начальника радиоотдела Убекосибири, соплавателя Вилькицкого на «Таймыре» гидрографа М.М. Шунько, создателя сети радиометеостанций в Карском море.

Георгий Рыбин служил младшим прорабом Убекосибири на разных судах – «Иней», «Прибой», «Разведка» – до 1927 года, когда он сдал экзамен при Одесском мореходном училище на звание штурмана малого плавания и стал врид (временно-исполняющий должность) командира гису «Прибой».

Постоянно проживал Георгий с родителями и сестрой в их одноэтажном бревенчатом доме с небольшим огородом в Омске на улице Щетинкина (бывшей Весовой). Суда Убекосибири стояли неподалёку в Оми.

В 1929 году Георгий женился. Невесту взял прямо через дорогу. Рыбины жили в доме 6, а Галина Широкова – в доме 5. С молодой женой Георгий поехал в Ленинград, учиться на СКУКСе (специальных курсах командного состава) в ВВМУ им. Фрунзе, по гидрографической специальности. А в 1930 году, по окончании курсов, получил должность командира гису «Иней», флагмана Убекосибири, в 1932 г. переименованного в «Циркуль». Макет этого судна ныне представлен в краеведческом музее города Енисейска, где с 1930 по 1933 годы в бывшем женском Иверском монастыре базировался Обь-Енисейский гидрографический отряд. Убекосибирь работала до 1929 г. преимущественно в Обской губе, а в 1930–1932 гг. – в Енисейском заливе и прилегающей части Карского моря. С 1930 года работа пошла гораздо быстрее, потому что Убекосибирь получила щедрое финансирование, старые суда были отремонтированы и дооборудованы в Красноярске, наняты новые суда и много хорошо мотивированных работников.

Георгий выполнил для лоции Карского моря большинство рисунков и видов в местах работы Убекосибири[1].

В 1931 году в Омске родился первенец четы Рыбиных, и через два месяца жена и сын переехали к Георгию в Енисейск.

Успешное прохождение «Сибиряковым» Севморпутём за одну навигацию стало своего рода приёмочным испытанием новой стратегической морской трассы. За 12 лет работы Убекосибири число торговых рейсов в устья сибирских рек возросло в 12 раз; безопасность плавания, численно выраженная в стоимости страховки судов и грузов, выросла также в 12 раз[2]. Назрело решение о передаче готового к использованию Севморпути в хозяйственную эксплуатацию в гражданское ведомство.

Отметим, что изучение и оборудование Севморпути с 1733 по 1933 является целиком и полностью заслугой военно-морского флота, его гидрографической службы. И если дореволюционный период истории Севморпути достаточно изучен, описан и прославлен, то самый продуктивный период – советский, с 1920 по 1933 гг. – почти совсем не известен нашим согражданам, не отражён в топонимии, и герои его не прославлены.

В 1933 году в связи с передачей Севморпути из ведения военной гидрографии в ведение вновь образованного ГУ СМП Георгий Николаевич был переведён на Балтийский флот, в Убекобалт. Служил в разных должностях. Проживал с женой и сыном в доме 9а по пр. Газа (ныне – Старопетергофский), где занимал две комнаты в коммунальной квартире на втором этаже. Кухней служил длинный коридор. Уборная была одна на много комнат, и в неё часто выстраивалась очередь. Рядом, на Лоцманском острове, стояли гидрографические суда и находились некоторые подразделения гидрографической службы.

В 1937 году Рыбин поступил на вечерний гидрографический факультет военно-морской академии им. Ворошилова, которая находилась в доме 8 по 11 линии в специально для неё построенном здании.

В 1938 г. назначен командиром гису «Ост».

Георгий Николаевич участвовал в Советско-финской войне 1939-40 гг. в должности командира отряда гидрографических кораблей, и в 1940 г. был переведён на очное отделение академии.

Окончив (ускоренно) академию в 1941 году, Г.Н. Рыбин с 28.10.1941 до конца войны служил в должности заместителя начальника гидрографического отдела Балтийского флота. По семейной легенде, Георгий Иванович Зима взял к себе в заместители Рыбина со словами: «Время нынче трудное, доверять никому нельзя, только казак казаку может доверять».

Зима имел все основания на такие слова. Несколькими днями ранее он, будучи заместителем начальника гидрографического отдела Краснознамённого Балтийского флота (ГО КБФ), принял должность начальника отдела, сменив покончившего собой 5 октября Бориса Николаевича Иосифова. А заместителем Зима стал всего тремя месяцами ранее, сменив офицера, расстрелянного 10 июля по приговору суда за самовольное оставление части в боевой обстановке. За три месяца Зима сменил двух покойников, причём оба были небоевыми потерями.

Примечательно, что Зима, ставший начальником ГО КБФ, был во всех отношениях младше своего заместителя Рыбина. Моложе по возрасту: Рыбину было 40 лет, а Зиме – 37. Младше по званию: Рыбин – капитан 3 ранга, Зима – капитан-лейтенант. Младше по выслуге лет: Рыбин служил с 1920-го (если не считать службу в Белой армии), а Зима – с 1926-го, да и то с перерывом на 4 года. Младше по образованию: Рыбин окончил Военно-морскую академию, а Зима – только СКУКС.

В мирное время такое назначение немыслимо, Рыбин по всему должен был бы стать начальником Зимы. Но на войне не до формальностей. Четырёхмесячный боевой опыт Зимы перевесил и старшинство, и академическое образование Рыбина.

Зима пережил то, чего не смог пережить Иосифов, самоубийство которого говорит о многом.

В свою очередь, под командованием Рыбина воевали его бывшие начальники Убекосибири: Борис Александрович Сергеевский и Всеволод Иванович Воробьёв.

Первым серьёзным заданием Георгия Николаевича была организация геодезического обеспечения контрбатарейной борьбы нашей корабельной артиллерии против осадной артиллерии противника. Задача непростая. Важна была скорость геодезической засечки огневых точек врага, составления формуляров стрельбы и передачи их на корабли. Чем быстрее наши орудия ответят врагу, тем меньше выстрелов противник успеет сделать по городу и по кораблям КБФ. Задача была решена, уже после трёх выстрелов враг был вынужден уходить с позиции, так как получал точную «ответку». За успешное выполнение этого важного задания Рыбин 29 ноября получил от Военного совета КБФ карманные часы с наградной гравировкой. Он очень дорожил этой наградой, потому что в то трудное время награды были большой редкостью. Эти часы выставлены в музее истории Петербурга (в особняке Румянцева) в экспозиции, посвящённой Шлиссельбургскому десанту, вместе с кинжалом Рыбина.

Гидрографический отдел КБФ располагался в восточном, ближнем к Дворцовой площади крыле Адмиралтейства. Вход был с набережной, через нынешнюю церковь Спиридона Тримифунтского.

Следующим заданием Рыбина было навигационно-гидрографическое обеспечение (НГО) знаменитого Шлиссельбургского десанта, прославившего будущего создателя ВДВ Василия Филипповича Маргелова. И хотя операция в целом провалилась, «единственными, кто до конца выполнил свою задачу в этих непростых условиях, были гидрографы. Более за весь период войны ни для одной операции разом не выделялось такого количества военнослужащих гидрографической службы КБФ»[3].

Судя по тому, что Георгий Николаевич уже в 1942 году проводил занятия с офицерами по организации НГО морских десантных операций, он участвовал в разработке планов и в подготовке и других десантных операций с участием КБФ. В музей ГУНиО была сдана его боевая карта операции «Искра» (1943 г.). В операции «Январский гром» ГО КБФ тоже участвовал.

Рыбин оставался в Ленинграде в течение всей блокады, от первого дня до последнего.

В его служебной аттестации 1945 года указано, что он участвовал в планировании и подготовке большинства боевых операций КБФ, и лично участвовал в Нарвском десанте возле дер. Мерекюля (1944), в Моозундской наступательной операции (1944) и в десанте на о. Борнхольм (1945). Гидрографы участвовали, и понесли потери, во взятии Кёнигсберга.

В конце войны Рыбин постоянно находился при штабе командующего флотом на временном пункте управления в Палангене. Главными задачами гидрографов во время победного наступления нашей армии были две: НГО траления мин и обозначения протраленных полос; и скорейший ввод в строй средств навигационного оборудования на освобождённом побережье. Занятые нашей армией порты и пристани требовалось как можно быстрее начинать использовать для снабжения наступающих войск. Рыбин лично руководил тралением и ограждением фарватеров и проводкой по ним первых транспортов в порты Данциг, Свинемюнде, Гдыня и Штеттен, сразу после занятия их нашими войсками.

Боевой путь Георгия Николаевича закончился в Штеттене, откуда он дважды ездил в только что взятый Берлин.

Г.И. Зима и Г.Н. Рыбин так и прошли всю войну, с 1941-го до 1945-й, вдвоём, начальником и заместителем начальника ГО КБФ.

Флотский юмор проявился в назначении в 1944 году заместителем начальника ГО КБФ по политчасти капитана 3 ранга Сергея Емельяновича Осина. «В гидрографии то зима, то осень».

В январе 1946 жена Георгия Николаевича родила дочь. Имея специальность акушерки-фельдшерицы (так в трудовой книжке), она родила сама дома, в Таллине на Крейцвальди 13. Весь этот дом принадлежал гидроотделу КБФ.

В феврале 1946 года Рыбин был назначен начальником гидроотдела вновь созданного Южного Балтийского флота, со штабом в Кёнигсберге. Получил квартиру в новом частном доме с садом – весь первый этаж дома 42 по улице Рольфштрассе (ныне – Добролюбова). В подвале дома был гараж на две машины, там стоял служебный автомобиль начальника гидрографии – трофейный Вандерер (Wanderer W21, 1,7 л. 35 л.с.).

Эта должность стала вершиной карьеры Георгия Николаевича. Уже через год, в 1947 г., он перешёл на преподавательскую работу в ВВМУ им. Фрунзе, стал учителем и наставником многих советских гидрографов, в том числе и своего сына, Виктора Георгиевича, который пошёл по отцовским стопам. Николай Николаевич Неронов, первый президент Гидрографического общества, многократно с благодарностью вспоминал Георгия Николаевича как своего учителя и доброго наставника.

По рассказам сослуживцев и учеников, Георгий Николаевич всегда был спокоен, учтив, аккуратен и подтянут. Открывал вечера отдыха, танцуя первый вальс. В быту был скромен.

Дед не рассказывал о войне. Многое об их боевом пути удалось узнать уже в 21-м веке из рассказов Виктора Владимировича Старожицкого (1919–2024), служившего в 1943–1945 гг. в ГО КБФ под командованием Рыбина.

Причины ухода Георгия Николаевича с должности начальника гидрографии флота до сих пор не вполне ясны.

Основной версией остаётся семейная легенда, согласно которой в 1945 году после победы, в Кёнигсберг, в ГО КБФ был назначен старший офицер с Северного флота. Он наладил широкомасштабную меновую торговлю, получал контейнеры с едой и на еду выменивал у голодавших немцев золото и драгоценности. Рыбин и М.Д. Хомутов, сосед по Рольфштрассе, ставший впоследствии его сватом, пытались воспрепятствовать этой позорной деятельности, и оба были убраны из Кёнигсберга, чтобы не мешали.

Согласно другой версии, после Фултонской речи Черчилля наши органы безопасности начали расследовать дело передачи трофейных немецких карт союзникам, и Рыбин побоялся, что его «назначат крайним».

Но обе эти версии не имеют документальных подтверждений. По официальной версии, причиной ухода стало здоровье Георгия Николаевича, подорванное тифом в гражданскую войну и дистрофией в блокаду.

Переехав из Кёнигсберга в Ленинград, семья Рыбиных получила две комнаты на 3-м этаже «Набоковского» дома № 47 по ул. Герцена (Б. Морской). Гараж на две машины, бывшую каретную, Георгий Николаевич делил с композитором Соловьёвым-Седым. После войны Рыбин купил «Москвич» – 401, а затем – «Победу» ГАЗ-20.

В 1954 году в звании капитана 1 ранга Рыбин, прослужив 34 года, уволился в запас, также по болезни. Из-за перенесённого тифа он сильно страдал головными болями. В запасе работал в Ленинградском картпроизводстве ВМФ (ЛКП ВМФ) редактором книг.

Один поступок характеризует Георгия Николаевича Рыбина, его отношение к службе.

На склоне лет он не отдал сыну, с которым были хорошие, ничем не омрачённые отношения, ни машину «Победу», ни дачу в Белоострове. Потому что офицер должен думать о службе, и быть всегда готовым уехать туда, куда пошлют. А дача и машина отвлекают от службы и привязывают к месту. Машину он отдал другу за обещание оплатить в будущем, а дачу сдал государству.

Умер Георгий Николаевич 1 марта 1974 года. Жена его умерла через два года на его могиле на Северном кладбище, и похоронена вместе с ним.

Заслуги Рыбина Г.Н. отмечены названием в 2004 году в его честь подводной горы в Атлантическом океане – Rybin seamount, 31⁰47,2’ N 12⁰49,4’ W.

На Ямале есть ещё один гидроним в его честь – река Рыбин-яха. Судьба этого названия, вкратце описанная выше, не проста. За сто лет оно сменило три реки. Продолжаются попытки вернуть его на первоначальную реку, впадающую в Обскую губу. Это позволило бы вернуть имя Георгия Николаевича Рыбина в лоцию Карского моря, откуда его имя было вычеркнуто в мае 2022 года, и в справочник адм. № 9012.

В 2018 году Большой гидрографический катер пр. 1896 Ломоносовского РГС был назван «Георгий Рыбин».

Книга воспоминаний Виктора Георгиевича Рыбина «На галсах в океане жизни» (2012) более подробно описывает жизненный путь его отца, снабжена множеством фотографий и включает воспоминания самого Георгия Николаевича. Книга опубликована на портале Президентской библиотеки.

Боевые заслуги Г. Н. Рыбина отмечены наградами Родины:

- 1941 г. наградные часы от Военного совета КБФ (пр. ком. КБФ № К/0139 от 29.11.1941),

- 1943 г. орден Красной Звезды (пр. ком. КБФ №62 от 15.07.1943),

- 1944 г. орден Отечественной Войны 1 степени (пр. ком. КБФ №64 от 11.07.1944),

- 1944 г. орден Красного Знамени (Указ През. ВС СССР от 03.11.1944),

- 1945 г. орден Красной Звезды (пр. ком. КБФ №71 от 15.10.1945),

- 1946 г. орден Ленина (Указ Пр. ВС № 56867 1946 г.),),

- 1951 г. орден Красного Знамени (Указ През. ВС СССР от 02.06.1951),

- медалями «За оборону Ленинграда» (1942), «За победу над Германией» (1945), «За взятие Кёнигсберга» (1945).

Упоминания Г.Н. Рыбина в литературе:

1. Сергеевский Б.А. Гидрографические исслед-я юговосточной части Карского моря Обь-Енисейский район. Л.: Изд-во Главсевморпути, 1936. С. 24, 110, 115, 128, 151, 155, 166, 186, 187 (фото), 195, 246 (фото), 247, 272, 273 (фото), 275 (фото), 328, 350, 412.
2. Попов С.В. Троицкий В.А. Топонимика морей советской Арктики. Л.: Геогр. о-во СССР, ГП ММФ, 1972.

3. Гидрографы в Великой отечественной войне. Л.: ГУНиО МО, 1975. С.с. 54, 60, 73.
4. Справочник по истории географических названий на побережье СССР, изд. ГУНиО МО СССР 1975 г. и 1986 г. С. 297.
5. 150 лет гидрогр-й службе военно-морского флота. Л.: ГУНиО МО, 1977. С. 82, фото.
6. Трибуц В. Ф. Балтийцы сражаются. М.: Воениздат, 1985. С. 37.
7. Масленников Б.Г. Морская карта рассказывает. М.: Воениздат, 1986. С.186, 326.
8. Моряки-балтийцы на защите Родины 1941-1945. М.: Наука, 1986. С. 239.
9. Вильгамова С.И. с соавт. Словарь гидронимов ЯНАО. Екатеринбург, 2012. С. 38.
10. Мосунов В.А., Шагин В.В. Шлиссельбургский десант 28.11.1941. СПб.: Гангут, 2012. С. 48-49, 2 фото.
11. История гидрографической службы российского флота. Т.4. Ч.2. СПб.: УНиО МО РФ, 2017. С. 237.
12. Морской корпус Петра Великого. 320 лет на службе Отечеству: монография / под общ. Ред. Малышева И.И. – М.: Международные отношения, 2022. С. 186.