Непророссийские настроения в Армении вызревали давно. И, как и на Украине, в Молдове, ранее в Грузии российские околоправительственные эксперты не удосужились объективно проанализировать причины этих трендов, варианты их развития, их последствий, роль внешних факторов в этих тенденциях. Похоже, эти аналитики докладывали «наверх» именно то, что хотели слышать там? Чтобы излишне не волноваться, не тратиться на дополнительные исследования.
И получилось то, что получилось. Что, увы, зачастую бывало и в советский период во внешней и в национально-внутренней политике – особенно после «устранения» И.В.Сталина...
Напомним, к примеру, что в начале-середине 2010-х обсуждались – естественно, без участия Армении – вопросы даже вступления Турции в ЕАЭС (!). Что не могло не раздражать властей Армении, армянское общество и, тем более, многочисленную армянскую диаспору «(Спюрк») вне РФ-СНГ, насчитывающую не менее 8 млн. чел. (2024 г.). И возникшую, как известно, вовсе не в последнюю очередь из-за Османской империи и её приверженцев-шовинистов.
Затем проект включения Анкары в ЕАЭС как бы притормозили, но «осадок» в Армении остаётся. А весьма доверительные взаимоотношения РФ и Турции не привели, как отмечалось в Армении, к прекращению введённой еще в 1993 году турецкой железнодорожной блокады Армении.
Ещё в конце октября 2020 года глава Азербайджана И.Алиев в интервью СМИ Франции уточнил: «Мы приобретаем вооружение у многих стран. Больше всего военную технику нам поставляют не Турция и Израиль. Это — Россия. Но в отличие от Армении, мы платим за приобретённое у России вооружение. Армения приобретает оружие у России бесплатно. Мы также покупаем оружие, например, у Белоруссии (Союзного государства... – Прим. А.Ч.), Ирана, Украины».
При том, что не Азербайджан, а Армения – член ОДКБ...
Сообщалось также, что средства ВВС поставлялись вначале 2020-х Азербайджану из Китая через Пакистан.
Россией же профильные эксперты отмечали в июле 2025 г., что «с учётом огромной массы вооружений российского происхождения, уже закупленного Баку, сотрудничество с РФ в дальнейшем должно идти хотя бы по линии ремонта, обслуживания, модернизации этих вооружений». Официальных тому опровержений не было.
Вдобавок, в Армении ещё с советского периода так и не было создано единой железнодорожной сети, хотя «дочка» РЖД – Южно-Кавказская железная дорога с 2008 г. концессионер железнодорожной сети Армении сроком в 30 лет. И хотя в РЖД выступали за создание ж.д. Армения-Иран, вскоре отмечалась, по оценке армянской стороны, фактическая незаинтересованность ЮКЖД в участии реализации этого - свидетельствую: очень давнего проекта: всего лишь в 250 км. Хотя в Ереване со временем больше политизировали проблемы такого проекта, чем занимались их решением.
Поныне железнодорожное сообщение Армении с Ираном возможно только через азербайджанскую станцию Джульфа, прерванное азербайджанской стороной свыше 30-ти лет: в 1991-2025 годах Впрочем, в тот же период Нахичеванский регион Азербайджана – в том регионе ст. Джульфа – был блокирован Арменией...
Без реализации остался проект нефтеперерабатывающего завода (в основном на иранской нефти) с участием «Газпром нефти»: Армения – поныне 100%-ный импортёр нефтепродуктов. Поступающих с середины 2025-го и из Азербайджана.
Выходит, негативные для РФ-ЕАЭС-ОДКБ вызревавшие тенденции в Армении и их причины так и не были тщательно проанализированы? Если это так, то неудивительно, что те тренды не были остановлены – хотя бы ослаблены. Да, именно РФ, напомним, первой добилась старта нормализации взаимоотношений Еревана и Баку в 2020-м, но здесь вскоре возобладали, в целом, непророссийские тенденции...
Алексей Алексеевич Чичкин, кандидат экономических наук, историк, публицист
.jpg)
