В Сеть слили текст о плачевном состоянии дел в ВСУ, утверждается, что это выдержки из доклада главнокомандующего ВСУ Валерия Залужного президенту Зеленскому, сообщает сетевое издание «Русская весна».
Указывается, что доклад был сделан 29 июля и якобы разгневал президента. В частности, речь шла о низкой укомплектованности рядов ВСУ и потерях почти в 200 тысяч.
Тезисы из доклада Залужного опубликовал украинский Telegram-канал, отмечая, что «мы понимали, что все складывается не очень, но чтобы настолько».
Приводим опубликованный в Сети текст:
«— Укомплектованность ВСУ остается на уровне 43–48%, несмотря на мобилизацию;
— Потери среди военнослужащих — более 191 тыс. убитыми и ранеными;
— Более 80% резервистов из пятой волны мобилизации уже убито, ранено или дезертировало;
— Статистика по пропавшим без вести не ведется;
— Медицина работает на пределе, тяжелораненых вывозят через Польшу на лечение в Германию, Францию, Италию и другие страны;
— Запасов стрелкового вооружения и бронежилетов катастрофически не хватает, один из трех военнослужащих оснащен и готов к боевым действиям, остальным же приходится воевать чем придется;
— Мобилизованным прекратили выплаты по месту гражданской работы, боевые задерживают до трех месяцев;
— Заканчивается ресурс некоторых образцов техники, переданной союзниками. Речь идет в основном про первые партии американских M777, M109, и, как ни странно, довольно новые Panzerhaubitse 2000 и MARS II;
— Нехватка квалифицированных специалистов по эксплуатации западного вооружения. Обученные военнослужащие работают 24/7 и не могут физически находиться в нескольких точках. По этой причине технику доверяют людям без глубокого понимания матчасти, следовательно, происходят поломки в связи с неправильной эксплуатацией;
— Проблема с расходными материалами, в особенности гидравликой и жидким азотом, необходимыми для гаубиц М777. К тому же титановая конструкция орудия требует специальных условий для ремонта;
— В полевых условиях долго не живет автоматизированная система управления огнем, осколки и пыль убивают достаточно быстро; возможностей для ремонта на месте нет, приходится отправлять в Польшу, где есть и запчасти и специалисты».
