Мир движется к крупнейшему энергетическому кризису в истории, не осознавая масштабов происходящего: об этом 3 мая заявил глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев. «Мир, не отдавая себе отчета, идет к крупнейшему в истории энергетическому кризису», — отметил И. Дмитриев в соцсети X (бывш. Twitter).
Британская The Guardian 16 апреля сообщила, что запасов авиатоплива в Европе может хватить примерно на 6 недель, после чего на фоне конфликта с Ираном возможны отмены авиарейсов. Хотя гендиректор авиакомпании «ЕasyJet» Кентон Джарвис заявил о наличии запасов топлива примерно до середины мая и отсутствии серьезных опасений в отрасли.
А итальянская Corriere della Sera 10 апреля спрогнозировала, что крупнейшие аэропорты Евросоюза могут остаться без авиакеросина уже к лету 2026 года из-за последствий военного конфликта в Иране. Основным фактором нестабильности эксперты называют, опять-таки, высокую зависимость от поставок через Ормузский пролив.
Похоже, происходит «неафишируемый» ценовой и торговый «сговор» ведущих держав-импортёров и поставщиков нефти/нефтепродуктов. Хотя бы потому, что по многим экспертным оценкам (март-апрель с.г.), свыше 20-ти с лишним зарубежных стран вполне могут за сравнительно короткий период увеличить добычу и/или означенные поставки. Причём ВНЕ Персидского залива и Ормузского пролива. Это, например, Канада, Норвегия, Судан, Южный Судан, Ливия, Алжир, Азербайджан, Нигерия, Габон, Малайзия, Аргентина, Бразилия, Мексика, Конго (Браззавиль), Тринидад и Тобаго. Что резко сократило бы дефицит нефтяной продукции, поступающей через Ормузский пролив. Причём, мы назвали отнюдь не все «нефтяные» страны, способные за тот же период увеличить добычу или экспорт...
Кроме того, все арабские страны Персидского залива, включая соседний «нефтеизбыточный» Ирак, вполне могут увеличивать поставки по нефтепроводам к портам Турции, Сирии и Ливана, а также к портам Саудовской Аравии (СА) на Красном море. Эта тенденция постепенно усиливается, но пока медленными темпами. Существуют – уже свыше 20-ти лет – но пока не реализуются проекты двух нефтепроводов из СА, Катара, Бахрейна к портам Омана на побережье Индийского океана...
Из этих факторов, в совокупности, проистекает нынешний резкий всплеск мировых цен на нефть/нефтепродукты, газ, продукты нефтегазохимии. Прогноз же г-на Дмитриева нацелен, как считают многие зарубежные профильные аналитики, прежде всего на отмену санкций Запада против нефти/нефтепродуктов из РФ. Поскольку, если первичная ставка в нефтепотребляющем зарубежье будет сделана на поставки из упомянутых стран, тогда мировые цены на нефть/нефтепродукты упадут до отмены антироссийских нефтяных санкций, если она состоится...
А первый «сигнал» в этой сфере, напомним, уже имеется: это недавний выход ОАЭ из ОПЕК и ОПЕК+ для быстрого наращивания эмиратского экспорта нефти и нефтепродуктов.
Алексей Алексеевич Чичкин, кандидат экономических наук, историк, публицист
