Решение нефтяных компаний снизить цены на топливо должно быть доведено до логического завершения - потребители должны почувствовать снижение цен. Такое заявление сделал премьер-министр РФ Владимир Путин, выступая на заседании президиума правительства, сообщает РБК.
«Эти решения должны быть доведены до логического завершения, то есть деньги не должны оставаться в карманах компаний, а потребители должны почувствовать снижение цен», - сказал он.
В ходе заседания премьер поинтересовался у министра энергетики Сергея Шматко о том, как выполняются решения, принятые в ходе совещания по развитию ТЭК, которое прошло накануне в Санкт-Петербурге. Последний рассказал, что «Роснефть» и ЛУКОЙЛ снизили отпускные цены на дизельное топливо по 1 тыс. руб. за тонну, «Газпром нефть» и ТНК-BP - по 1,5 тыс. руб./т, «Сургутнефтегаз» - 2 тыс. руб./т.
В свою очередь заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы Владимир Цыганов сообщил, что в ряде регионов, в частности в Астраханской, Ярославской, Оренбургской и Волгоградской областях, произошло заметное снижение цен на топливо. «А это субъекты Федерации, где расположены основные нефтеперерабатывающие заводы, и реакция по снижению цен должна быть быстрой», - заметил он.
В то же время В.Цыганов подчеркнул, что в Воронеже, Сочи, Белгороде и Тамбове цены на дизельное топливо снизились на 50 коп. за литр, в Саратове - на 1,2 руб./л, в Новгороде - на 2 руб./л. В Москве не заправках цены снизились на 0,5-1 руб. Это предварительные данные, собранные сотрудниками ведомства.
Накануне ФАС приняла решение о возбуждении новых дел в отношении «Газпром нефти», ЛУКОЙЛа и «Роснефти» за нарушение закона о конкуренции. Третья волна антимонопольных дел, как и первые две, связаны с завышением цен на нефтепродукты. У службы также имеются вопросы к ТНК-ВР, ОАО «Сургутнефтегаз» и ОАО «АНК «Башнефть».
Ведомство пояснило, что в конце декабря 2010 г. ФАС направила нефтяным компаниям письма с требованием разъяснить причины роста цен и предостеречь от их необоснованного роста. Однако рост цен продолжился и с октября 2010 г. по конец января 2011 г. составил 53% на зимнее дизельное топливо. Цены на авиакеросин за это же время выросли более чем на 30%.
