В сентябре 2025 года ветераны Аэрофлота поздравили Авиашколу Аэрофлота с 30-летием. 19 сентября 2026 года Заслуженный пилот РФ Владимир Николаевич Сорвин, стоящий в одном ряду с Героем Советского Союза В.Б. Гасояном и другими видными деятелями Отечественной авиации, отмечает своё 90-летие. Он автор уникальной книги «По законам неба», в которой делится профессиональным опытом, рассказывает о буднях пилота, особенностях подготовки полётов, о традициях лётного дела и о том, что в профессии значит ответственность и дисциплина (М.: ЛК Пресс, 2007).
Владимир Сорвин родился в деревне Гремячий Ключ, неподалёку от Казани 19 сентября 1936 года. Отец Николай Алексеевич Сорвин до Великой Отечественной войны работал председателем колхоза. С фронта вернулся раненый, но жизнь постепенно, как говорила мама Екатерина Кирилловна, налаживалась. Володе купили велосипед с тем, чтобы ездил в школу. По выходным дням всей семьёй отправлялись в Казань продавать молоко, мясо, картофель. При въезде в город был виден аэродром и самолёты Ту-4, позднее Ту-16 и Ту-104. А в двух километрах от деревни Гремячий Ключ располагалась пилотажная зона аэроклуба с Ут-2, По-2, Як-18, где лётчики тренировались. Глядя на них, у Володи появилась мечта стать авиатором. Из Казанского аэроклуба, где на госэкзаменах оказался капитан Федин из 1-го Чкаловского военного авиационного училища лётчиков имени К.Е. Ворошилова, Владимир Сорвин по его рекомендации отправился в 1955 году с друзьями в город Чкалов (Оренбург).
Там, в Лётном Училище, среди его однокашников оказался Юрий Гагарин. Училище тогда готовило лётчиков-истребителей; курсанты осваивали технику пилотирования, проходили строевую и теоретическую подготовку, летали на реактивных самолётах (в частности, на МиГ‑15).
В клубе лётчиков на танцах Юрий встретил Валентину Горячеву, студентку из соседнего медучилища. В 1957 году они поженились. По признанию Юрия Гагарина, именно Оренбург подарил ему «семью и власть над самолётом».
В наши дни в Оренбурге стоит побывать в музее Юрия и Валентины Гагариных, расположенном в бывшем купеческом доме, где в коммунальной квартире жила семья Горячевых, куда забегал курсант Юрий Гагарин для встречи с Валентиной и где состоялась их свадьба (ул. Чичерина, 35).
Перед зданием упразднённого Оренбургского высшего военного авиационного Краснознамённого училища лётчиков имени И. С. Полбина (ул. Челюскинцев, 17) стоит истребитель МиГ-15 — тот самый, на котором Юрий Гагарин совершал тренировочные полёты во время учёбы в 1955–1957 годах.
Надпись на постаменте гласит: «На этом самолёте летал первый в мире лётчик-космонавт Ю. А. Гагарин». Самолёт был установлен как памятник в 1963 году, а в 1971 году его перенесли на постамент у входа в здание Училища. В 1970-х годах истребитель чуть не отправили на утилизацию, но спасли записи в формуляре о полётах Гагарина — благодаря им самолет получил статус объекта культурного наследия федерального значения.
Сейчас в здании бывшего Училища работает Музей Космонавтики — филиал Музея Истории Оренбурга, где среди экспонатов хранят лётную куртку, шлемофон, кислородную маску и очки, которые Гагарин лично передал музею училища в 1961 году. Также там находится журнал учёта парашютных прыжков курсанта Гагарина.
Тренировочный скафандр «Беркут», в котором Гагарин готовился ко второму (несостоявшемуся) полёту, хранится в Доме-музее имени Юрия и Валентины Гагариных — это филиал Музея Истории Оренбурга. Скафандр занимает центральную витрину на первом этаже, а привезла его в Оренбург Валентина Гагарина после гибели Юрия Алексеевича.
Владимир Николаевич Сорвин, вспоминая Юрия Гагарина, отмечает его упорство и дисциплинированность. Гагарин был старшиной 5-й эскадрильи, а Сорвин – старшиной 2-го звена в той же эскадрилье. Спали они в одном общежитии на соседних койках голова к голове. Уезжая на спортивные мероприятия, Гагарин говорил: «Останешься за меня!» И Сорвин в отсутствии Гагарина замещал его старшиной всей эскадрильи. Этот опыт человеческого общения помог Владимиру Сорвину овладеть мастерством инструктора. Так в Аэрофлоте он прошёл путь от пилота до командира корабля и пилота‑инструктора. С 1974 года служил в Центральном управлении международных воздушных сообщений Гражданской Авиации — то есть был задействован на ответственных международных рейсах. Его общий налёт на разных типах самолётов, включая вертолёты, составляет боле 23000 часов.
Одна из главных заслуг Сорвина — подготовка лётного состава: он «ставил на крыло» более 100 командиров воздушных судов. В его практике большое внимание уделялось не только технике пилотирования, но и психологической подготовке, разбору типичных ошибок, организации лётной работы и безопасности. Владимир Николаевич готовил экипажи для авиакомпаний Ирана, Кубы и других стран.
В дни славного юбилея пожелаем Владимиру Николаевичу Сорвину радости, бодрости, вдохновения, долгих лет жизни и Божией благодати.
По поручению ветеранов Аэрофлота лётчиков Гражданской Авиации Григорий Петрович Калюжный, Наталья Кирилловна Сидорина, члены Союза писателей России
ОТЧИЕ ДАЛИ
В.Н. Сорвину
В небо открыты отчие дали
Буйно гроза полыхает кругом.
Сорвин Володя крутит педали
Чтобы сомненья остались в былом.
Не мысля расстаться с мечтою банкротом,
В Чкалове видя любимый пример,
Он всё одолеет и станет пилотом
Созвучно с небесною музыкой сфер.
Но прежде ему был судьбою подарен
Товарищ, рождённый на Божьем крыле,
Благословенный Юрий Гагарин.
И спали они голова к голове.
Обоих манили безбрежные дали,
Оба хотели свой жребий найти.
В этом стремлении много печали,
Но никому от него не уйти.
Григорий Калюжный, штурман Гражданской Авиации
Курсант Сорвин
Курсант Гагарин
Музея Юрия и Валентины Гагариных
Из экспонатов музея
