Вчера Интерфакс-АВН со ссылкой на начальника боевой подготовки корабельной истребительной и штурмовой авиации ВВС и ПВО Военно-морского флота полковника Мечислава Савицкого распространил информацию о том, что с 21 марта по 9 апреля в Баренцевом море до 10 палубных летчиков единственного в России корабельного авиаполка на самолетах Су-33 и Су-25УТГ осуществят тренировочные полеты с борта тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов".
"Молодые летчики привлекаться к этим тренировкам не будут, летом они пройдут подготовку на тренажерном комплексе НИТКА в Крыму и уже осенью смогут совершать полеты на палубу корабля", - сказал корреспонденту Интерфакс-АВН Мечислав Савицкий.
Ранее представители Военно-морского флота заявляли в средствах массовой информации о том, что командировки молодых летчиков за границу слишком дорого обходятся флоту и в текущем году в них нет необходимости, так как еще не забыт опыт полетов над Северной Атлантикой, приобретенный во время учений кораблей Северного флота в прошлом году. Сейчас, похоже, здравый смысл все-таки восторжествовал и офицеры получат возможность, хотя и за большие деньги, но восстановить летные навыки без риска для здоровья и жизни. К сожалению, приходится констатировать, что в России корабельных летчиков сейчас меньше, чем космонавтов. И это связано не столько с отсутствием самолетов и подготовленных специалистов, сколько с техническим состоянием оставшегося у России единственного авианесущего крейсера. На протяжении многих лет на нем идет вялотекущий поддерживающий ремонт систем и агрегатов. После титанических усилий судоремонтников и моряков его удалось в прошлом году подготовить и отправить в поход в Северную Атлантику на короткий срок, хотя подобные плавания должны длиться месяцами. Сейчас ТАВКР, как и все предыдущие годы, стоит у причала судоремонтного завода "Севморпуть" в Мурманске - единственном месте, где для него хватает подаваемого с берега пара и электроэнергии.
Крейсер способен нести на борту до 52 летательных аппаратов, в том числе самолеты Су-33 и вертолеты Ка-27. Но 21 марта, похоже, он выйдет в море без самолетов. По словам Мечислава Савицкого, самолеты будут взлетать с базового аэродрома Североморск-3, садиться на палубу авианесущего крейсера, взлетать и возвращаться на базовый аэродром. Возможно, как сказал полковник Савицкий, в полетах примет участие и новый палубный истребитель Су-27КУБ.
Кстати, программой вооружения на 2006 - 2015 годы предусмотрено начало проработки проекта атомного авианосца, в котором будет учтен опыт эксплуатации всех авианесущих кораблей, накопленный в нашей стране и за рубежом. Стоит напомнить, что у нас было пять авианесущих крейсеров. Остался один, который надо сохранить до того времени, пока не построим новые авианосцы.
Может быть, еще полетаем?
Красная звезда
"Молодые летчики привлекаться к этим тренировкам не будут, летом они пройдут подготовку на тренажерном комплексе НИТКА в Крыму и уже осенью смогут совершать полеты на палубу корабля", - сказал корреспонденту Интерфакс-АВН Мечислав Савицкий.
Ранее представители Военно-морского флота заявляли в средствах массовой информации о том, что командировки молодых летчиков за границу слишком дорого обходятся флоту и в текущем году в них нет необходимости, так как еще не забыт опыт полетов над Северной Атлантикой, приобретенный во время учений кораблей Северного флота в прошлом году. Сейчас, похоже, здравый смысл все-таки восторжествовал и офицеры получат возможность, хотя и за большие деньги, но восстановить летные навыки без риска для здоровья и жизни. К сожалению, приходится констатировать, что в России корабельных летчиков сейчас меньше, чем космонавтов. И это связано не столько с отсутствием самолетов и подготовленных специалистов, сколько с техническим состоянием оставшегося у России единственного авианесущего крейсера. На протяжении многих лет на нем идет вялотекущий поддерживающий ремонт систем и агрегатов. После титанических усилий судоремонтников и моряков его удалось в прошлом году подготовить и отправить в поход в Северную Атлантику на короткий срок, хотя подобные плавания должны длиться месяцами. Сейчас ТАВКР, как и все предыдущие годы, стоит у причала судоремонтного завода "Севморпуть" в Мурманске - единственном месте, где для него хватает подаваемого с берега пара и электроэнергии.
Крейсер способен нести на борту до 52 летательных аппаратов, в том числе самолеты Су-33 и вертолеты Ка-27. Но 21 марта, похоже, он выйдет в море без самолетов. По словам Мечислава Савицкого, самолеты будут взлетать с базового аэродрома Североморск-3, садиться на палубу авианесущего крейсера, взлетать и возвращаться на базовый аэродром. Возможно, как сказал полковник Савицкий, в полетах примет участие и новый палубный истребитель Су-27КУБ.
Кстати, программой вооружения на 2006 - 2015 годы предусмотрено начало проработки проекта атомного авианосца, в котором будет учтен опыт эксплуатации всех авианесущих кораблей, накопленный в нашей стране и за рубежом. Стоит напомнить, что у нас было пять авианесущих крейсеров. Остался один, который надо сохранить до того времени, пока не построим новые авианосцы.
Может быть, еще полетаем?
Красная звезда
