«Реакция европейских политиков и СМИ на мировые новости всегда отличались поразительной выборочностью. Особенно если это, так или иначе, связано с Россией и Украиной. Это наглядно проявилось на текущей неделе при освещении однотипных ударов по торговым судам в Чёрном море», - пишет политолог Владимир Корнилов в статье, опубликованной в авторской колонке на РИА Новости.
Автор статьи привёл хронологию этих инцидентов: «Пятого октября сухогруз Royad Mammadov под флагом Сент-Китс и Невис, шедший из Измаила в Италию, подвергся атаке в исключительной экономической зоне Румынии. Судно затонуло, спасены 11 моряков.
Шестого октября сухогруз Alfa Watan под флагом Того атакован в зоне Болгарии. Судно быстро затонуло, экипаж из 12 сирийских моряков, скорее всего, погиб, хотя поиски официально продолжались вплоть до сегодняшнего дня.
Шестого октября сухогруз Able под флагом Палау атакован примерно в той же зоне. На судне возник сильный пожар, чудом весь экипаж был спасен.
Шестого октября нефтяной танкер Aframax Rio под флагом Либерии, загруженный российской нефтью, следовавшей в Индию, атакован недалеко от Сочи. Возник пожар, весь экипаж из 23 индийских моряков спасен».
«Стоит ли говорить, о каких атаках шумит западное сообщество и какое нападение оно практически не замечает, как не замечало пиратские действия Украины в Азовском и Чёрном морях на протяжении длительного периода времени? – риторически вопрошает политолог. - К примеру, либерал-демократическая фракция Европарламента тут же вынесла проект резолюции с "осуждением российских атак в Чёрном море".
Забавнее всего, что даже в тексте самого документа они пишут, что атаки у берегов Румынии и Болгарии "были, предположительно, осуществлены российскими дронами". Но наказать авторы проекта требуют Россию без всяких там "хайли лайкли". Всё по заветам генсека НАТО Марка Рютте, заявившего, что нужно во всех проблемах обвинять Россию, если вы "почти уверены", что это сделала она».
«Примерно так же звучат заявления более высокопоставленных русофобов в Европе, - отметил автор статьи. - Так, министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна тоже официально осудил Россию за атаки на торговые суда, потребовав дать "жёсткий ответ" нашей стране и "привлечь её к ответственности". Самое интересное, что в этом же заявлении он в принципе осудил подобные атаки: "Нападение на гражданские суда и их экипажи нарушает международное право, угрожает свободе судоходства и ставит под угрозу критически важные торговые пути и глобальную продовольственную безопасность". Но заметьте, привлечь к ответственности Украину, которая регулярно хвастается подобными терактами, он ни разу не додумался. Как не заметил и удара по танкеру возле Сочи. Не цахкское это дело — замечать подобное!»
«Нет, можно, конечно, сказать: в конце концов, тот танкер повреждён у берегов России, а эти сухогрузы — в экономической зоне стран ЕС и НАТО. Потому и реакция Европы разная. Но попробуйте вспомнить, как она отреагировала на затопление нашего сухогруза "Урса Майор" у берегов Испании в декабре 2024-го, - напомнил он. - Скоро уж два года теракту — и как там продвигается расследование? Судя по докладу министра обороны Испании Маргариты Роблес, представленному в парламенте, судно было затоплено в результате серии взрывов, но "ни один компетентный орган официально не установил, была ли их причиной диверсия или преднамеренная атака". Ну вот, а как же "хайли лайкли"? А почему в данном случае не нашлось, кого сразу обвинить?
Заметим: Россия всегда выступала за свободу и безопасность гражданского мореплавания, чего добивалась очень долго, на разных международных площадках поднимая вопрос о бесконечных атаках Украины против торговых судов. Мы даже пытались соблюдать "зерновую сделку", подписанную в Стамбуле в 2022 году. Но Украина в итоге под руководством британцев использовала предоставленный ей "зерновой коридор" для осуществления атак на наши корабли и гражданские объекты Севастополя. Причём с одновременным использованием морских и воздушных беспилотников, то есть точно так же, как были осуществлены недавние атаки на торговые суда у берегов Румынии и Болгарии. Никто не хочет порассуждать о почерке?»
«Неслучайно София (в отличие от грозного Таллина) не спешила с указанием на то, кто именно совершил данные атаки, допуская разные варианты. А некоторые болгарские СМИ даже осмелились на такие высказывания: "На данный момент нельзя исключить, что это атака под ложным флагом". Не следуют указаниям Рютте!
Депутат болгарского парламента Димо Дренчев пошёл ещё дальше, предположив, что стремительно затонувший сухогруз был "судном украинского теневого флота" и, скорее всего, перевозил оружие или военных для Украины. Это, конечно, тоже спекуляции и допущения, но обращает на себя внимание этот довод о "теневом флоте" и "ложном флаге", который Европа использует лишь тогда, когда говорит о судах, задействованных в торговле с Россией, требуя санкций против нас за это. Заметим: в данном случае флаги Палау или Того никого не смутили», - констатировал эксперт.
«И снова-таки очередная атака украинцев на танкер с российской нефтью для Индии не взволновала никого, кроме самой Индии, - подчеркнул политолог. - Там нападение заметили и осудили на официальном уровне. Особенно примечательно, что оно осуществлено в тот период, когда Нью-Дели проявляет недюжинную активность с целью добиться морского перемирия в Чёрном море. Причём Украина особо выделила эти инициативы, заявляя, что всерьёз рассматривает их. И тут же ударила по индийскому экипажу! Это ж как надо уметь постоянно кусать протянутую руку помощи!»
«Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен на этой неделе назвала "неприемлемыми" атаки на гражданские суда в Чёрном море. Но почему-то тоже назвала лишь три описанных выше инцидента у берегов Болгарии и Румынии. В это же время украинский террорист Роберт Бровди по кличке Мадьяр, объявленный в России в международный розыск, заявил о том, что его беспилотники поразили в Азовском и Чёрном морях 300 судов за несколько недель. Понятно, что он врёт по поводу количества атак. Но он ведь прямо признается в совершении тех актов, которые фрау Урсула называет "неприемлемыми"! И где же реакция Европы?» - вопрошает автор статьи.
«Последний вопрос — риторический. Мы прекрасно понимаем, что европейцы будут закрывать глаза на любые военные преступления Украины и даже напрямую участвовать в них. Не оставляя нам иного выбора, кроме как отрезать Украину от моря. В итоге болгарский капитан Тодор Георгиев, владелец судоходного агентства, заключает: "Торговля в Чёрном море практически прекратилась, и оно превращается в "мёртвую зону", сейчас ситуация даже хуже, чем в Ормузском проливе".
И ответственность за это несёт, конечно, не только Украина. Но и Британия, поставляющая той морские дроны. И Евросоюз, покрывающий любые преступления украинских террористов против мирного судоходства. Что-то требовать от России в этой ситуации они точно не имеют права», - заключил Владимир Корнилов.
