Судьба свела их в 1939 году. Андрей Иванович Летков (1903 – 1942) был назначен начальником Главного управления электростанций и электросетей Юга Наркомата электростанций и электропромышленности СССР, а Дмитрий Георгиевич Жимерин (1906 – 1995) – его заместителем (главным инженером). В апреле 1940 г., после разделения Наркомата, первый был назначен наркомом электростанций, второй – его первым замом. В январе 1942 года, когда Андрей Иванович внезапно скончался при исполнении служебных обязанностей, Дмитрий Георгиевич занял его пост и оставался на нем до 1953 года. В ведение нового Наркомата перешли существующие электростанции и электросети, их реконструкция и строительство новых, а также предприятия торфяной промышленности, обеспечивавшие часть электростанций топливом.
Обоих наркомов (увы, и не их одних) называют «полузабытыми». Действительно, даже во время юбилейных празднований Дня Победы о них почти не вспоминают. Чтобы хоть отдаленно представить, какую огромную ношу они несли во время войны, нужно привести некоторые цифры и факты.
Как известно перед войной СССР по уровню промышленного производства вышел на 2-е место в мире, оттеснив Германию на 3-е, однако по производству электроэнергии он уступал ей в 1,5 раза. Ряд регионов, особенно с опережающим ростом промышленности – Сибирь и Дальний Восток, испытывал хронический дефицит электроэнергии. Обстановка многократно усугубилась с началом войны.
Конечно, первейшей заботой наркома А.И. Леткова и его заместителя была эвакуация энергетического оборудования из прифронтовых районов на восток. Однако выполнить эту задачу оказалась труднее, чем в других наркоматах. Во-первых, главное оборудование (котлы и турбогенераторы) было громоздким, требовавшим мощных грузоподъемных механизмов и много транспортных средств. Во-вторых, прифронтовые электростанции работали до «последнего дня», даже тогда, когда основное оборудование заводов было эвакуировано, но на оставшемся продолжали выпускать продукцию, потому их оборудование электростанций эвакуировали в последнюю очередь. И хотя было вывезено 11 тысяч вагонов энергетического оборудования, в том числе с крупнейших электростанций – Днепровской, Зуевской, Кураховской, ТЭЦ Запорожстали и т.д., эвакуировать многое не смогли. Остальное взорвали, а что взорвать не успели, досталось немцам. Мы вывезли 92 паровые турбины, 14 гидротурбин, 108 паровых котлов, 383 трансформатора. В то же время немцы награбили и вывезли 14 тысяч паровых котлов, 1400 гидротурбин, 11300 электрогенераторов.
В ноябре 1941 года электрические мощности страны упали более чем вдвое – до уровня 1935 года. На востоке страны мощности и без того были малы, и эвакуированные заводы оказались на «голодном пайке». Например, в Омске, куда было эвакуировано 90 промышленных предприятий, существующие электростанции могли дать только 32 МВт, а требовалось 41,3 МВт, в Новосибирске (более 130 предприятий) – соответственно 60 и 92 МВт, в Красноярске (32 предприятия) электрических мощностей не хватало даже для работы хлебозаводов и водоснабжения. Особенно тяжелое положение сложилось на Урале, принявшего более половины эвакуированной промышленности (830 предприятий) и ставшего всесоюзной «кузницей оружия».
Как на «пустом месте», да еще при острейшем дефиците инженерно-технических кадров, создать новые энергомощности, а создать их нужно было срочно, чтобы не оставить армию без оружия? Сегодня эта задача кажется неразрешимой, а тогда она была решена. Решена умом и организаторским талантом наркомов и заместителя председателя Совнаркома М.Г. Первухина, ответственного в Правительстве за энергетику, и, конечно, самоотверженным, на износ трудом рабочих, мастеров, инженеров и руководителей всех рангов.
Уже в конце 1941 г. были пущены Безымянская ТЭЦ в Куйбышевской (Самарской) области и Рыбинская ГЭС, в 1942 г. – Челябинская ТЭЦ-1, Молотовская (Пермская) ТЭЦ-6, Кировская ТЭЦ-3, Новосибирская ТЭЦ-3 и т.д. Непрерывно увеличивались мощности существующих станций – Челябинской, Закамской, Красногорской, Среднеуральской и Кизеловской теплоэлектростанций. В 1942 году новые энергетические системы появляются в Омске, Томске, Красноярске и Барнауле. В результате мощность только Уральской энергосистемы к концу 1942 года возросла почти в полтора раза по сравнению с июнем 1941 года, а к концу войны выросла еще почти вдвое.
В первой половине 1942 года, после нашего контрнаступления под Москвой, удалось восстановить Каширскую, Сталиногорскую, Шатурскую ГРЭС и 1,4 тыс. км линий электропередач из 1,5 тыс. разрушенных. К концу года мощность системы Мосэнерго достигла 90% довоенной, что практически полностью обеспечило потребности Центрального промышленного района страны. С 1943 года по заранее разработанному плану началось восстановление электроэнергетики освобождаемых районов Северного Кавказа, Донбасса, Новороссии и т.д. Темпы восстановительных работ были поразительными. Электростанция в Днепродзержинске была восстановлена за 2 недели, немцы же потратили на это несколько месяцев, но из-за саботажа рабочих так и не сумели ввести ее в строй. За два года оккупации Донбасса они не смогли там пустить в ход ни одной крупной электростанции.
Большую роль, особенно в освобожденных от гитлеровцев районах – там, где электростанции еще не были восстановлены, сыграли энергопоезда – мобильные электростанции на рельсах, у которых парогенераторами служили сами паровозы, турбоагрегаты и конденсаторы располагались на платформах, а распределительные устройства, щиты управления и персонал – в закрытых вагонах.
Героический труд армии энергетиков во главе с полководцами Летковым и Жимериным завершился в 1945 году полным восстановлением довоенной выработки электроэнергии в стране. Однако о жизни и деятельности самих полководцев известно немного.
Андрей Иванович Летков родился в селе Озерки Саратовской губернии в семье сельского писаря, работал садоводом, в 1922 – 1926 гг. учился на рабфаке в Сталинграде, затем в Саратовском сельскохозяйственном институте, в 1926 – 1930 гг. – на электротехническом факультете Московского института народного хозяйства им. В.Г. Плеханова. Получив диплом инженера, работал начальником цеха Шатурской ГРЭС, в 1936 – 1937 гг. главным инженером Каширской ГРЭС.
С 1937 года, с началом «освобождения вакансий», начался и его быстрый служебный рост А.И. Леткова: управляющий РЭУ «Днепроэнерго» в Запорожье (1937 – 1939), начальник Главного управления электростанций и электросетей Юга Наркомата электростанций и электропромышленности СССР (1939), заместитель наркома электростанций и электропромышленности (1939 –1940), нарком электростанций (с апреля 1940).
В начале 1942 года на Березниковской ТЭЦ на Урале снизилась выработка электроэнергии, которой снабжался комбинат, производивший взрывчатку. Чтобы исправить положение, 16 января А.И. Летков выехал на ТЭЦ на автомобиле из Челябинска, где в войну располагался Наркомат. В дороге автомашина застряла, и он стал помогать шоферу ее вытаскивать. Внезапно у него случился сердечный приступ. Через несколько минут Андрея Ивановича не стало. Ему было 38 лет.
Дмитрий Георгиевич Жимерин родился в деревне Дубки Тульской губернии в многодетной зажиточной крестьянской семье («раскулачивали» ее или нет, неизвестно). В 1920 – 1924 гг. учился в профтехшколе Тульского оружейного завода, в 1924 – 1926 гг. работал на электростанции завода и учился на рабфаке, в 1926 г. поступил в Московское высшее техническое училище, после разделения которого в 1930 г. на пять институтов оказался в новосозданном Московском энергетическом институте (МЭИ), где в 1931 г. и получил диплом инженера-электрика и оставлен преподавать в институте.
После срочной службы в РККА работал в ЦК профсоюза электриков, а в 1937 году начался его крутой служебный подъем. В 1937 – 1939 гг. он начальник отдела Главного управления энергетического хозяйства Наркомтяжпрома, в 1939 – 1940 гг. – главный инженер, затем начальник Главного управления электростанций и электросетей Юга Наркомата электростанций и электропромышленности СССР, с апреля 1940 г. – первый заместитель наркома электростанций, с февраля 1942 г. по май 1953 г. – нарком (с 1946 г. министр) электростанций
В мае 1953 г. у него случился инфаркт, совпавший по времени с чехардой в реорганизации министерств и ведомств. После выздоровления работал первым заместителем министра вновь созданного Министерства электростанций и электропромышленности СССР, первым заместителем Председателя Бюро Совета Министров по химии и энергетике, первым заместителем председателя Госплана СССР, заместителем председателя Госплана РСФСР, пока в 1958 г. не перенес второй инфаркт. Три года он находился на пенсии, но без дела не сидел – написал много статей и две книги: «Электрификация народного хозяйства РСФСР» и «История электрификации СССР».
В 1962 году Дмитрия Георгиевича – человека, отличавшегося не только выдающимися организаторскими способностями и новаторством, но и глубокими научно-техническими знаниями, вновь пригласили на работу – начальником отдела Госкомитета Совета Министров СССР по координации научно исследовательских работ, а через два года поручили возглавлять научный штаб советской энергетики – знаменитый Государственный научно-исследовательский энергетический институт им. Г.М. Кржижановского. Активную работу он продолжал до 87 лет. Последняя его должность – советник министра науки, высшей школы и технической политики РФ.
Похоронили Д.Г. Жимерина, как и А.И. Леткова, на Новодевичьем кладбище Москвы, а в знак памяти его именем назвали Черепетскую ГРЭС в Тульской области – первую в СССР и в Европе паротурбинную станцию сверхвысокого давления, с давлением пара 170 атмосфер и температурой 550оС, построенную по его инициативе еще в 1953 году.
Валерий Васильевич Габрусенко, публицист, кандидат технических наук, доцент, член-корреспондент Петровской академии наук и искусств
Дмитрий Жимерин
Д.Г. Жимерин на восстанавливаемой ДнепроГЭС, 1944 г. Фото из архива семьи Д.Г. Жимерина
Мемориальная доска на здании в Челябинске, где в годы войны размещался Наркомат электростанций
