Сегодня в Смольном губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела совещание, посвященное перспективам развития метрополитена, сообщает официальный портал правительства города. Главное направление строительства метро – продолжение Фрунзенского радиуса, строительство станций «Бухарестская» и «Международная». Их ввод в строй намечен на август 2012 года. Эта ветка метро будет продолжена еще тремя станциями – «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная». Предполагаемая продолжительность проектирования – 1 год 10 месяцев, строительства – 4,5 года. Однако губернатор Валентина Матвиенко потребовала оптимизировать технологии с тем, чтобы ускорить строительство метрополитена. «Нам необходимо наращивать скорости строительства новых станций метро», - сказала губернатор. На декабрь 2010 года по плану намечен ввод в строй станции метро «Обводный канал».
Также на совещании рассматривался вопрос строительства наклонного хода и наземного вестибюля станции «Адмиралтейская». Планируется, что станция «Адмиралтейская» будет открыта для пассажиров в конце 2011 года. Строительство станции «Спортивная-2» (выход со станции на Васильевский остров) – очень актуальный для города вопрос. Предполагаемый срок строительства – 4 года 10 месяцев. Валентина Матвиенко дала указание разработать подробный график производства работ, чтобы как можно раньше начать вынос инженерных сетей и ускорить сроки строительства.
Валентина Матвиенко отметила исключительную важность развития метрополитена в Петербурге и дала указание вице-губернатору Юрию Молчанову не реже одного раза в 2 месяца проводить заседания штабов по строительству метро. На совещании также был затронут вопрос о перспективах развития метро до 2015 года и далее. Предполагается, что после завершения всех существующих проектов будет строиться участок Красносельско-Калининского радиуса (в настоящее время идет его проектирование) – от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал». На этом участке предусматривается 3 пересадочных станции, которые позволят снизить нагрузку на пересадочные узлы в центре города. Также намечено развитие Приморского радиуса со строительством 4-х станций. Существующая 4-я линия метрополитена будет продлена до станции «Морской фасад» с промежуточными станциями «Театральная», «Большой проспект» и «Шкиперская».
Губернатор подчеркнула, что до конца нынешнего года необходимо обязательно принять программу развития метрополитена до 2015 года с перспективой до 2025 года, чтобы иметь четкое понимание предстоящих работ и подготовиться к ним.
Также на совещании рассматривался вопрос строительства наклонного хода и наземного вестибюля станции «Адмиралтейская». Планируется, что станция «Адмиралтейская» будет открыта для пассажиров в конце 2011 года. Строительство станции «Спортивная-2» (выход со станции на Васильевский остров) – очень актуальный для города вопрос. Предполагаемый срок строительства – 4 года 10 месяцев. Валентина Матвиенко дала указание разработать подробный график производства работ, чтобы как можно раньше начать вынос инженерных сетей и ускорить сроки строительства.
Валентина Матвиенко отметила исключительную важность развития метрополитена в Петербурге и дала указание вице-губернатору Юрию Молчанову не реже одного раза в 2 месяца проводить заседания штабов по строительству метро. На совещании также был затронут вопрос о перспективах развития метро до 2015 года и далее. Предполагается, что после завершения всех существующих проектов будет строиться участок Красносельско-Калининского радиуса (в настоящее время идет его проектирование) – от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал». На этом участке предусматривается 3 пересадочных станции, которые позволят снизить нагрузку на пересадочные узлы в центре города. Также намечено развитие Приморского радиуса со строительством 4-х станций. Существующая 4-я линия метрополитена будет продлена до станции «Морской фасад» с промежуточными станциями «Театральная», «Большой проспект» и «Шкиперская».
Губернатор подчеркнула, что до конца нынешнего года необходимо обязательно принять программу развития метрополитена до 2015 года с перспективой до 2025 года, чтобы иметь четкое понимание предстоящих работ и подготовиться к ним.
