В 1990-е годы прошлого века было не до укрепления обороны страны. В экономике России царил хаос. Он накрыл оборонный судостроительный завод "Авангард" в 1998 году, когда на верфях предприятия строились одновременно четыре военных корабля проекта 12650 (минный тральщик), пишет пресс-служба ОАО "Авангард".
Экономический цунами обрушился на завод "Авангард" в виде моковских решений: финансирование строительства четырёх кораблей прекратить; один корабль, имеющий степень готовности 20%, утилизировать (корпус изготовлен из древесины - корабль распилили на куски и сожгли в топке котельной завода "Авангард"); два корабля (степень готовности 40% и 60%) - передать коллективу завода... вместо оплаты за выполненный объём работ (корпуса этих кораблей до сих пор стоят на территории "Авангарда": никто из рабочих почему-то не захотел их брать в счёт заработной платы); с принятием решения по четвёртому кораблю (95% готовность, установлены главный двигатель и вооружение) пока не торопятся.
Многолетняя переписка с заинтересованными Федеральными ведомствами не позволила разыскать владельца военного корабля. В итоге завод "Авангард" подал иск в арбитражный суд г. Петрозаводска "о признании военного корабля бесхозяйной вещью" с тем, чтобы потом, его можно было беспрепятственно достроить и реализовать самим. Руководитель предприятия Александр Костюнин так прокомментировал эту ситуацию: "Поэт Владимир Высоцкий надеялся, что "сжигать корабли скоро выйдет из моды". Коллектив стратегического предприятия России ОАО "Судостроительный завод "Авангард" сделает всё для того, чтобы эти несбыточные мечты... сбылись. Хотя бы в отношении военных кораблей".
"Организации и физические лица, заинтересованные в приобретении военного корабля с целью дальнейшего использования в туристическом бизнесе (экскурсионное обслуживание, рыбалка), могут обращаться в отдел маркетинга предприятия по телефону: (8142) 571099", - говорится в заключении.
Русская линия
Экономический цунами обрушился на завод "Авангард" в виде моковских решений: финансирование строительства четырёх кораблей прекратить; один корабль, имеющий степень готовности 20%, утилизировать (корпус изготовлен из древесины - корабль распилили на куски и сожгли в топке котельной завода "Авангард"); два корабля (степень готовности 40% и 60%) - передать коллективу завода... вместо оплаты за выполненный объём работ (корпуса этих кораблей до сих пор стоят на территории "Авангарда": никто из рабочих почему-то не захотел их брать в счёт заработной платы); с принятием решения по четвёртому кораблю (95% готовность, установлены главный двигатель и вооружение) пока не торопятся.
Многолетняя переписка с заинтересованными Федеральными ведомствами не позволила разыскать владельца военного корабля. В итоге завод "Авангард" подал иск в арбитражный суд г. Петрозаводска "о признании военного корабля бесхозяйной вещью" с тем, чтобы потом, его можно было беспрепятственно достроить и реализовать самим. Руководитель предприятия Александр Костюнин так прокомментировал эту ситуацию: "Поэт Владимир Высоцкий надеялся, что "сжигать корабли скоро выйдет из моды". Коллектив стратегического предприятия России ОАО "Судостроительный завод "Авангард" сделает всё для того, чтобы эти несбыточные мечты... сбылись. Хотя бы в отношении военных кораблей".
"Организации и физические лица, заинтересованные в приобретении военного корабля с целью дальнейшего использования в туристическом бизнесе (экскурсионное обслуживание, рыбалка), могут обращаться в отдел маркетинга предприятия по телефону: (8142) 571099", - говорится в заключении.
Русская линия
