Положил мастер Нестор сотоварищи последнее бревнышко, подбил его топором, чтоб крепко сидело, и выбросил топор в Онежское озеро. Дабы никто и никогда не нашел этот плотницкий инструмент и не смог сотворить еще одно подобное чудо, сделанное без единого гвоздя, - Преображенскую церковь на острове Кижи. Так гласит легенда.
И действительно, ни один мастер не повторил великое творение Нестора. "Преображенка" до сих пор стоит на острове непревзойденной красавицей. Она признана ЮНЕСКО единственным в мире памятником деревянного зодчества. В следующем году церкви исполнится 290 лет.
Но дерево - материал не слишком долговечный. И за столько лет под открытым небом некоторые бревна почернели и испортились. Сегодня церковь "висит" на металлическом каркасе, который возвели реставраторы в 80-х годах прошлого века. Тогда было очень много споров и критики по данному поводу. Говорили даже о возможной гибели знаменитого памятника деревянного зодчества. Но, как нынче признают специалисты, именно металлический каркас помог Преображенской церкви выстоять и дожить до планируемой реставрации.
Уже подготовлен проект реставрационных работ. Он получил одобрение в ЮНЕСКО и прошел государственную экспертизу и согласование в Министерстве культуры Российской Федерации. Хотя, как рассказал заместитель директора музея-заповедника "Кижи" по реставрации Николай Попов, проекты, а их насчитывалось около сотни, были самые разнообразные, даже "безумные". Кто-то додумался до того, чтобы возвести церковь в бетоне и таким образом сделать шедевр нетленным. Другие предлагали раскатать памятник, заменить половину сгнивших бревен и собрать церковь заново. Удалось бы при этом сохранить принцип Нестора "ни единого гвоздя", никто гарантии не давал. В современных условиях, скорее всего, это сделать было бы просто невозможно.
От данной идеи отказались, когда познакомились с последними данными мониторинга состояния древесины в срубе, проведенного карельским Институтом леса. Оказалось, что в полной замене или реставрации нуждаются только 15-20 процентов бревен, а не половина, как предполагалось ранее.
- И тогда мы остановились на так называемом норвежском методе лифтинга, - говорит Николай Попов. - Хотя справедливо считать его исконно российским. Просто норвежцы сумели первыми запатентовать изобретение.
С помощью специального каркаса и домкратов реставраторы приподнимут верхний венец церкви, проникнут внутрь сруба и будут изымать негодные бревна. После реставрации их вернут на прежнее место. Норвежский метод лифтинга уже прошел положительную апробацию. С его помощью отреставрировали часовню в карельском населенном пункте Чуйнаволок, в Архангельской области заменили нижние венцы 400-тонной Филипповской церкви.
В Кижах же предстоит более ответственная работа. Во-первых, памятник мирового уровня. Во-вторых, вес "Преображенки" - 550 тонн. Но Николай Леонидович уверен в успехе. И уже в следующем году планирует начать подготовительные работы.
Сама же реставрация запланирована не ранее 2005 - 2006 годов. А к этому времени будут заготовлены сосновые бревна диаметром до 42 сантиметров из 160-летнего леса, которые должны отлежаться на складе не менее двух лет.
Самое приятное в том, что реставрационные работы никоим образом не скажутся на туристических маршрутах. Кижи будут по-прежнему открыты для посещения. Мало того, туристы смогут наблюдать за процессом замены бревен со специально обустроенных площадок.
И действительно, ни один мастер не повторил великое творение Нестора. "Преображенка" до сих пор стоит на острове непревзойденной красавицей. Она признана ЮНЕСКО единственным в мире памятником деревянного зодчества. В следующем году церкви исполнится 290 лет.
Но дерево - материал не слишком долговечный. И за столько лет под открытым небом некоторые бревна почернели и испортились. Сегодня церковь "висит" на металлическом каркасе, который возвели реставраторы в 80-х годах прошлого века. Тогда было очень много споров и критики по данному поводу. Говорили даже о возможной гибели знаменитого памятника деревянного зодчества. Но, как нынче признают специалисты, именно металлический каркас помог Преображенской церкви выстоять и дожить до планируемой реставрации.
Уже подготовлен проект реставрационных работ. Он получил одобрение в ЮНЕСКО и прошел государственную экспертизу и согласование в Министерстве культуры Российской Федерации. Хотя, как рассказал заместитель директора музея-заповедника "Кижи" по реставрации Николай Попов, проекты, а их насчитывалось около сотни, были самые разнообразные, даже "безумные". Кто-то додумался до того, чтобы возвести церковь в бетоне и таким образом сделать шедевр нетленным. Другие предлагали раскатать памятник, заменить половину сгнивших бревен и собрать церковь заново. Удалось бы при этом сохранить принцип Нестора "ни единого гвоздя", никто гарантии не давал. В современных условиях, скорее всего, это сделать было бы просто невозможно.
От данной идеи отказались, когда познакомились с последними данными мониторинга состояния древесины в срубе, проведенного карельским Институтом леса. Оказалось, что в полной замене или реставрации нуждаются только 15-20 процентов бревен, а не половина, как предполагалось ранее.
- И тогда мы остановились на так называемом норвежском методе лифтинга, - говорит Николай Попов. - Хотя справедливо считать его исконно российским. Просто норвежцы сумели первыми запатентовать изобретение.
С помощью специального каркаса и домкратов реставраторы приподнимут верхний венец церкви, проникнут внутрь сруба и будут изымать негодные бревна. После реставрации их вернут на прежнее место. Норвежский метод лифтинга уже прошел положительную апробацию. С его помощью отреставрировали часовню в карельском населенном пункте Чуйнаволок, в Архангельской области заменили нижние венцы 400-тонной Филипповской церкви.
В Кижах же предстоит более ответственная работа. Во-первых, памятник мирового уровня. Во-вторых, вес "Преображенки" - 550 тонн. Но Николай Леонидович уверен в успехе. И уже в следующем году планирует начать подготовительные работы.
Сама же реставрация запланирована не ранее 2005 - 2006 годов. А к этому времени будут заготовлены сосновые бревна диаметром до 42 сантиметров из 160-летнего леса, которые должны отлежаться на складе не менее двух лет.
Самое приятное в том, что реставрационные работы никоим образом не скажутся на туристических маршрутах. Кижи будут по-прежнему открыты для посещения. Мало того, туристы смогут наблюдать за процессом замены бревен со специально обустроенных площадок.
